Transporte municipal cubrirá tres rutas

El Servicio Municipal de Transporte cubrirá tres rutas: zona Sur, Cotahuma y Periferica, explicó el coordinador de Movilidad y Transporte, René Chávez.

Ante la problemática actual del servicio y viendo las necesidades de la población que vive en las periferias y que en ciertos horarios es abandonada, este servicio comprende a un transporte expreso circundante al Centro , priorizada en Llojeta, en la zona de Cotahuma, Chasquipanpa en la zona Sur, Chuquiaguillo y Kala Hawira en la Periférica .

Chávez sostuvo que los buses partirán cada diez minutos de la plaza San Pedro e irán al comienzo del sector, realizando paradas cada doscientos metros.

“En este momento nos estamos equipando de treinta en treinta y todos los buses son nuevos”, dijo.

PASAJE

La cancelación del pasaje se lo realizará con un ticket que al igual que el servicio telecomunicación se lo compra en cualquier tienda.

“Para subir al bus no se tiene que pagar al chofer, sino que el ticker será ingresado en una máquina, la cual permitirá, a través de un torniquete, pasar al bus y el descenso es por la puerta trasera”, explicó.

“Cabe aclarar que según política municipal y de acuerdo a los estudios realizados, la tarifa única es de Bs 1,50 y para la zona Sur Bs 2,30.

PASAJEROS

La capacidad de cada vehículo será de treinta pasajeros sentados y de quince a veinte parados.

HORARIOS

Los horarios de este transporte será en hora pico.“En la mañana de horas 7:00 a 9:00 al mediodía hasta horas 15:00 y por la noche de horas 19:00 a 22:00”, explicó.

EQUIPAMIENTO

Los buses contarán con todas las medidas de seguridad como el botiquín y extinguidores.

Este servicio se iniciará a fines de julio y principios de agosto.

ENTRE OTRAS PROPUESTAS

Entre otras propuestas para evitar el caos vehicular el alcalde Luis Revilla indicó que se tiene tres determinaciones.

La racionalización de vehículos en cada una delas líneas de transporte .

“No puede ser que indiscriminadamente ingresen vehículos a las líneas sin considerar si son necesarios o no, solo porque pagan una especie de derecho aun Sindicato”, dijo.

Sostuvo que “esto perjudica porque si hay más vehículos, más se distribuye el traslado de los pasajeros”.

El trasporte masivo es la segunda respuesta como se indicó y por último la renovación del parque automotor .

“Se establecerá cómo los choferes pueden recurrir a mecanismos de financiamiento para renovar sus unidades”, destacó.

“En cuanto la restricción de vehículos se podría restablecer las placas que anteriormente solo eran para el transporte público, por lo que un vehículo que no cumple con las condiciones será restringido”, concluyó Revilla.