Patana no se compromete a eliminar el cobro por tramos

El alcalde de la ciudad de El Alto, Edgar Patana, no se comprometió a eliminar el cobro por tramos ni estableció un control en contra de los choferes que aplican la nueva tarifa de Bs 1,50 en esta urbe.

Por otra parte, la autoridad municipal, a tiempo de aclarar que no autorizó el incremento de los pasajes de transporte en esta urbe, reconoció que se analiza tres propuestas las cuales están referidas al costo de pasajes de Bs 1 en 1,50 en horario nocturno.

“Existen tres propuestas de las cuales se define como un pasaje nocturno con un costo de Bs 1,50, el pasaje diurno con un valor de Bs 1 o el pasaje de parada a parada con un valor de Bs 1,50. Esas tres propuestas son las que estamos analizando con los concejales, quienes tienen que definir la situación del transporte. Si bien nosotros no hemos autorizado ningún incremento de pasajes, no podemos negar que en las tres propuestas se analiza este factor pero si la población se opone, las cosas continuarán como están”, aclaró el burgomaestre.

Entretanto, la información proporcionada por el departamento de relaciones públicas de la Alcaldía adelantó que otra de las alternativas es que se realice el cobro de la tarifa nocturna de 1,50 bolivianos pero de parada a parada sin los trameajes (cobro por tramos), pero aclaró también que esto se encuentra ligado a lo que dictamine la población.

A pesar de ello, ambas instancias no garantizaron que se llegue a eliminar el cobro por tramos que en la actualidad llega a Bs 1,50 ni definieron ante la consulta de El DIARIO la ilegalidad o legalidad de la medida de los choferes impuesta hace más de cinco años.

Por otra parte, la Federación de Juntas Vecinales de El Alto (Fejuve) denunció que la autoridad encargada de este proceso y de su regularización es Néstor Serón, ejecutivo de Tráfico y Vialidad, no verificaría, registraría y menos sancionaría las irregularidades cometidas por el sector de los choferes, a quienes supuestamente representa

La información fue vertida por Claudio Luna, vicepresidente de Fejuve quien agregó que el concejal Walter Alborta junto a su suplente representan al transporte público por lo que preferirían no apoyar proyectos en contra de este sector y menos proponer resoluciones municipales que apliquen sanciones drásticas a las irregularidades y delitos cometidos por parte de los choferes del transporte público.