Impuestos abre nuevo plan de pagos para AeroSur

Servicio de Impuestos Nacionales (SIN), abrió ayer, la posibilidad de un nuevo plan de pagos para la empresa AeroSur. Asimismo, instruyó la retención directa de la venta de pasajes, a través de las agencias de viajes.

El presidente ejecutivo del SIN, Roberto Ugarte, informó que la gerencia Grandes Contribuyentes (GRACO), de la ciudad de Santa Cruz, esta haciendo las gestiones para que, a través, de la cuenta de la Asociación de Tráfico Aéreo Internacional (IATA por sus siglas en ingles), pueda retenerse de alguna manera la venta de pasajes en las agencias de viajes.

“Lo que nos interesa es recuperar los adeudos tributarios que debe la empresa AeroSur por un monto de 1.300 millones de bolivianos. Se ha planteado a la empresa que si quiere acogerse al plan de pagos lo puede hacer”, dijo Ugarte.

Explicó que la normativa vigente establece un plazo de pagos de hasta 36 meses (tres años), para cumplir con las obligaciones tributarias.

Empero, en el caso de AeroSur los ejecutivos “tienen que presentar una boleta de garantía y un anticipo del 15 por ciento del total de la deuda que esta en cobranza coactiva”, dijo la autoridad.

Al momento el SIN logró recuperar Bs 11 millones por la retención de la venta de pasajes de la línea aérea que contrajo también otras deudas con empresa como Entel, Aasana y las AFPS.

Luego de 19 años de operar en el país, la empresa AeroSur confronta serias dificultades financieras que ha conllevado la suspensión de varios vuelos por deudas que sobrepasan los $us 30 millones, cuyo 80% corresponde al adeudo con el fisco, aunque mantiene las operaciones aéreas.

De acuerdo con un comunicado de la compañía, ésta ha reducido itinerarios por la temporada baja y por sus dificultades económicas, aunque todavía mantiene la mayoría de sus operaciones.

AeroSur comenzó a operar en 1992 en el mercado local tras el fracaso de la estatal Lloyd Aéreo Boliviano y abrió luego vuelos a Buenos Aires, Madrid, Miami y Sao Paulo.

Los planes de reflote que presentaron los ejecutivos de la aerolínea privada son insuficientes porque aún no demandan inyecciones económicas razonables. El planteamiento prevé invertir de inmediato $us 5 millones y otro propone una inversión para un período de diez años.

Sin embargo, las propuestas no toman en cuenta las recomendaciones del Gobierno, que apuntan sobre todo al pago de deudas que la compañía posee con sus acreedores.