Analista pide no dar argumentos a Chile con firmas de acuerdos

El especialista en el tema marítimo, Víctor Hugo Chávez, expresó que las continuas firmas con el gobierno chileno enmendando diversos incumplimientos al Tratado de 1904, como el tema de la libre transitabilidad en esos puertos será una traba al momento de establecer la demanda marítima en instancias internacionales, considerando que actualmente existe posiciones contradictorias en las autoridades bolivianas.

Chávez señaló que en los pasados días el director de la Dirección de Reivindicación Marítima (Diremar), Juan Fausto Lanchipa, expresó que el Tratado de 1904 fue firmado de manera obligada y bajo presión, motivo por el cual no cuenta con valor legal alguno. Sin embargo, desde la Cancillería se ratifican los intereses bolivianos solicitando el cumplimiento del acuerdo centenario, lo que da a entender que este precepto está vigente.

Con este panorama, expresó que al momento de plantear la demanda marítima en instancias internacionales como la corte de La Haya u otro organismo, los chilenos resaltarán el manejo poco serio del Gobierno boliviano sobre el Tratado de 1904, haciendo alusión a que el mismo sería considerado como legítimo por Bolivia en aquellos momentos en los que el país exige sus derechos, y considerado ilegítimo al momento de plantear la demanda marítima.

Por este motivo argumentó que “los acuerdos que se firman sólo ratifican que el tratado está vigente y por tanto señalarán los chilenos que las enmiendas o convenios se están realizando en el marco del Tratado de 1904 desvirtuando en su totalidad la demanda”.

Ante este panorama, los encargados de desarrollar la demanda marítima boliviana deberán coordinar de manera seria la posición que presentarán en torno al eje del incumplimiento y las vulneraciones al acuerdo firmado entre Chile y Bolivia y que dio fin a la guerra del Pacífico de 1879, para evitar a futuro que la demanda sea totalmente anulada con argumentos a los que pueda apelar la diplomacia chilena.