Autotransporte comienza hoy escalada de medidas de presión

El sector del trasporte público ejecutará a partir de hoy, un paro de 48 horas y amenaza declarar la medida como indefinida, de no tomarse en cuenta las siete observaciones realizadas a la Ley Municipal de Transporte. En tanto, el Gobierno Municipal de La Paz lamentó la determinación de este sector y adelantó que no cederá ante esas medidas de presión.

El secretario ejecutivo de la Central Única de Transporte Urbano de Pasajeros (Cutup), Gonzalo Millares, manifestó en entrevista exclusiva con El Diario que su sector hara valer todas las determinaciones que se asumieron en el ampliado nacional en rechazo a la norma, la implementación del transporte masivo, entre otras cosas.

¿En caso de no ser escuchados que determinaciones ejecutará el sector del transporte público?

G.M.- El transporte tomara mayores medidas de presión en caso de no ser escuchados no descartamos iniciar los primeros piquetes de huelga de hambre y un paro indefinido. Las movilizaciones se radicalizaran, se han tomado todas las medidas correspondientes existe una estrategia de lucha donde hoy lunes comenzara a ser ejecutada con todo el sector transportista cómo son los trufis, minibuses, micros, además de lo que es también tendremos el apoyo del transporte provincial y departamental. Estaremos movilizados con marchas de protesta, bloqueos en puntos estratégicos de concentración.

¿Se va a generar violencia?

G.M.- Si existe provocación e imposición, no nos va a quedar otra alternativa que defender nuestro derecho al trabajo.

El Alcalde Municipal dijo que convocará a un diálogo previa suspensión de las medidas de presión. ¿Cómo reciben esta convocatoria?

G.M.- Hasta el momento no se ha recibido ninguna invitación oficial para poder tener un diálogo. Nosotros vamos a acatar la determinación del ampliado que se ha realizado en la federación de transporte masivo, mantenemos nuestras medidas respecto al rechazo de lo que es la Ley Municipal de Transportes, el transporte masivo, la doble sanción y la petición de la nivelación de tarifas.

La Ley del Transporte ha dividido a las juntas vecinales y transportistas, ¿porqué?

G.M.- Esto se debe a que existe mucha testarudez por parte del Alcalde Municipal ya que en vez de solucionar el problema lo que esta buscando es la confrontación entre la población y el transporte, la Alcaldía habla de que solo el transporte será sancionado con esta Ley Municipal, pero no se refiere a que los peatones serán sometidos a sanciones económicamente de la misma forma.

Por bajar de las aceras, por transitar en lugares que no están permitidos, son algunos de los aspectos que sancionará el Gobierno Municipal, estas son tanto al transportista cómo a la población, no entiendo como la población esta aceptando esta situación de sanción municipal.

Las juntas vecinales amenazan con sacar a los transportistas de los macrodistritos y licitar las rutas, ¿qué opina al respecto?

G.M.- Si se hace eso, suponemos que ellos no quieren servicio, si ellos no quieren vamos a respetar su decisión y soló prestaremos servicio donde así lo requiera la población y donde están establecidas las autorizaciones independientes. Todos los habitantes somos parte de esta población y tenemos los mismos derechos y obligaciones.

¿Cuál es su opinión respecto al transporte masivo municipal?

G.M.- El Gobierno Municipal no ha cumplido con su palabra puesto que si bien ellos iban a implantar el transporte masivo, este iba a ser de forma coordinada con el sector del transporte, pero tal parece que no se quiere consensuar y lo harán unilateralmente.

En este entendido, lo único que va a hacer el transporte público es defender las áreas de trabajo como lo establece el derecho al trabajo.

¿Cuál es la causa del maltrato que recibe la población cuando esta tiene que abordar un vehículo del transporte público?

G.M.- Varios son los factores que hacen que los transportistas actúen de esa forma, en la ciudad de La Paz es muy difícil trabajar las 14 horas de trabajo en las que cubrimos marchas, bloqueos, entradas folklóricas, desfiles, eventos deportivos, ferias dominicales, es imposible cumplir los horarios y trabajar bien.

El cierre de las vías cuando se realizan obras, son parte del problema, los mercados los fines de semana cuando instalan sus ferias.

¿Porqué el autotransporte cobra por tramos y no por toda su ruta?

G.M.- Esto se ha realizado por la necesidad que tiene los transportistas son trece años donde no se ha realizado la nivelación de tarifas, y la única manera de subsanar el déficit económico a sido con la creación de los tramos, hemos planteado un incremento de 50 centavos para eliminar todos los tramos.

¿Por qué se maneja la doble sanción cómo una de las principales demandas si las instancias son independientes cada una entre sí?

G.M.- Según la ley municipal, no se puede abrogar lo que es una ley nacional, lamentablemente el Código de Tránsito va a seguir vigente, los artículos 93, 99, 100 son una copia fiel de esta norma, por lo tanto la alcaldía municipal y el organismo de tránsito nos van a cobrar cuando tengamos que pagar los impuestos, eso creará diferentes problemas.

¿Cuántas líneas de transporte público existen en La Paz y cuantos choferes trabajan en este rubro laboral?

G.M.- Existen 570 líneas en las diferentes zonas y movilidades que acopian alrededor de 35 mil transportistas.