Petty advierte que si AeroSur no vuela no podrá pagar sus deudas

El empresario norteamericano William Petty señala que si la Autoridad de Regularización y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) no aprueba los planes de operaciones y salvataje que se presentaron, la aerolínea no podrá reiniciar operaciones y por ende tampoco podrá pagar sus deudas.

Mañana la ATT, brindará una respuesta a la propuesta presentada por el inversionista norteamericano.

“Si yo hago que volvamos a volar y ganamos dinero más rápido, se podrá pagar a las personas. Si nosotros no llegamos a un acuerdo y tengo que renunciar a esta negociación, hay que ver de dónde se podrán recobrar las deudas. Por el momento hemos hecho una oferta que consideramos justa; con la que podemos salir adelante y tenemos el plan de salvataje de AeroSur que puede pagar todo esto”, afirmó Petty.

El director de la ATT, Clifford Paravicini, señaló que los 15 millones de dólares iniciales ofrecidos por el empresario, aún no cubren la totalidad de las deudas que llegan a 60 millones de dólares. Agregó que de concretarse una nueva administración, esta debe hacerse cargo de las obligaciones.

“No es posible que cualquier inversor venga a un negocio hiper-rentable y diga yo sólo me hago cargo de las hiper-ganancias y no me hago cargo de la deuda que tiene esta empresa. Eso no es posible”, sentenció Paravicini.

LOS PLANES

Por su parte, el empresario norteamericano reiteró que existen dos planes; uno de operaciones y otro de salvataje. El plan de operaciones está a cargo de la empresa Franklin Mining (propiedad de Petty) mientras AeroSur es responsable del plan de salvataje. En este sentido Petty aclara que en el contrato firmado con los abogados del directorio de la compañía, existen condiciones previas para que la aerolínea pague sus deudas.

“Yo hablé con los representantes (de AeroSur), ellos firmaron el plan de salvataje, a través de sus abogados para que los trabajadores puedan recibir su dinero. El contrato que tenemos en este momento resulta del acuerdo de las dos partes, ese contrato hace previsiones para AeroSur, para sus accionistas y para la junta del directorio para poder pagar al Gobierno, pagar los salarios devengados, para pagar a la AFP´s, así que ese acuerdo les da porcentajes para poder pagar a la gente”, señaló.

Recordó que la propuesta presentada contempla la crítica situación de la compañía para poder actuar de manera inmediata. De esta forma el empresario afirma que podría retomar las operaciones lo antes posible. Siendo que el 11 de julio vence la autorización de cese de operaciones señalada por la ATT.

“Hicimos una propuesta seria de acuerdo a lo evaluado en la compañía que no tiene propiedades, no tienen ningún activo, tiene muchas deudas. Hemos hecho una evaluación de la compañía para empezar con las rutas y volver a traer los aviones y esperamos que nos permitan volver a trabajar con la gente”, afirmó.

UN AVIÓN EN BOLIVIA

Además, el inversionista declaró que actualmente sus abogados trabajan con los acreedores de la empresa boliviana para mantener al menos una de las aeronaves en territorio nacional para comenzar inmediatamente las operaciones, una vez que se tenga la respuesta del Gobierno.

“Tengo un 737 esperando. Mis abogados están negociando un nuevo contrato ahora. El plan es salvar, pero si no hay dinero no entiendo como podemos salvar la compañía, si me dicen que a las 6 de la tarde ya hay una respuesta, vamos a poner un avión en el aire”, acotó.

El inversionista norteamericano afirma que las reuniones con el Gobierno fueron muy cordiales. También señala que si esta negociación se habría resuelto hace un mes, los trabajadores estarían recibiendo su salario y se estaría recuperando las pérdidas de la aerolínea.