Trabajadores de AeroSur depositan su esperanza en una última reunión

Después del rechazo de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicación y Transporte (ATT), al plan de salvataje presentado por los accionistas de AeroSur y el inversor norteamericano William Petty; el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda abrió una nueva posibilidad para la aerolínea.

Carla Inclán, representante de los trabajadores de AeroSur de Santa Cruz asegura que todavía hay una salida, para la aprobación del Estado y la reactivación de la aerolínea. Además, señala que en la reunión previa con el ministerio, los trabajadores tuvieron el pleno respaldo tanto de la Central Obrera Boliviana (COB) como de la Central Obrera Regional (COR) quienes participaron de la misma.

“El ministro de Obras Públicas se ha comprometido con los trabajadores a la aprobación del modelo de contrato de riesgo compartido, con las modificaciones necesarias que requiere la ATT para la aprobación de dichos contratos”, señaló en entrevista con El Diario.

Inclán afirma que temporalmente se ingresó en un cuarto intermedio hasta hoy. Según esta información durante esta jornada se desarrollará una nueva reunión entre el inversor William Petty, los trabajadores y autoridades gubernamentales para tratar de salvar la aerolínea boliviana.

“Nosotros como trabajadores estamos a la expectativa todavía, no vamos a estar tranquilos, no vamos a bajar la guardia. Vamos a seguir paso a paso lo que se está llevando a cabo con estas reuniones y vamos a ser participes de las reuniones también”, informó la funcionaria de AeroSur.

Es en este ambiente de incertidumbre, los trabajadores de la empresa continúan en movilizaciones en diferentes departamentos del país exigiendo la aprobación del plan de salvataje presentado por Petty y los inversionistas. El miércoles aproximadamente 30 trabajadores de AeroSur marcharon en las calles de Sucre, mientras trabajadores de Santa Cruz aún se movilizaban en las inmediaciones del Aeropuerto.

En Cochabamba y El Alto, los empleados de la aerolínea bloquearon los accesos a las terminales aéreas, exigiendo una solución. En la capital oriental incluso invadieron la pista de aterrizaje.

FUENTES LABORALES

En conferencia de prensa, el vicepresidente del Estado, Álvaro García, señaló que el Gobierno es el más interesado en que se mantengan las fuentes de trabajo de más de 1.000 funcionarios de la aerolínea en todo el país, sin embargo apuntó que en primer lugar la empresa debe pagar sus deudas.

“Lo de AeroSur ha sido una estafa colectiva, lamentablemente. Y aun así la queremos salvar, pero hay que develar la estafa, es decir que es una empresa que ha vivido de no pagar impuestos, de no pagar el dinero para construir escuelas, hospitales y carreteras”.

García Linera afirmó que para que la empresa salga adelante debe existir una fuerte inversión, toda vez que esta actividad deja muchos réditos económicos. También señaló que los empresarios que deseen invertir en la empresa, inicialmente tendrán una reducida ganancia.

“Los empresarios tienen que poner, 10, 15, 20 millones, para poner a volar los aviones y van a ir pagando gradualmente las deudas. En vez de tener plata y llevársela al extranjero que tengan ganancias, que paguen a sus trabajadores, paguen sus deudas y que se lleven un centavito de ganancias y cuando vayan pagando sus deudas, la ganancia personal va a ser un poco mayor. Pero creo que ellos ni siquiera quieren colocar mucha plata, quiere generar dinero y no pagar las deudas, es decir quieren mantener la vieja situación de AeroSur; una estafa”, puntualizó.

AeroSur se debate en una crisis económica por deudas millonarias, principalmente a Impuestos Nacionales, que instruyó el 15 de febrero a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en ingles), el embargo, retención y remisión de pagos a favor de esa aerolínea, por una deuda tributaria de 108,7 millones de bolivianos que arrastra desde 2004.