La próxima semana arrancará el vaciado de hormigón para constituir el pavimento rígido sobre la base actual de la avenida Kantutani, sólo resta uniformizar un tramo de 200 metros.
El tramo esta ubicado a la altura del distribuidor de Los Derechos Humanos y el Cementerio Jardín, falta ser sometido al proceso de fresado para eliminar las ondulaciones en el carril de bajada de la avenida Kantutani.
De esta manera toda la longitud de la vía quedará uniformizada para proceder al vaciado del hormigón que constituirá el pavimento rígido.
El supervisor de la Obra, Juan Carlos Alba, señaló que ya se tiene un avance del 30% en lo que se refiere a la demolición de cordones.
Asimismo, explicó que entre el sábado y el lunes se armarán las primeras formaletas donde será vaciado el hormigón.
“Estamos verificando niveles para la ubicación de las primeras formaletas y canastillos para los primeros vaciados. Estimamos realizar los mismos desde el martes 25 de septiembre, siempre y cuando sea positiva la provisión del hormigón”, señaló el especialista.
Lo que resta por realizar es la prueba hidráulica en el primer tramo, ubicado a la altura de la gasolinera.
“En ese tramo tenemos que hacer unas pruebas hidráulicas a fin de determinar si el alcantarillado existente se encuentra trabajando adecuadamente”, dijo.
Al margen del proceso de fresado, las obras en la avenida Kantutani abarcan también el cambio de material en la sub base y base donde se apoyará el pavimento rígido. A través de varios ensayos de deflectometría, realizados por la Administradora Boliviana de Carreteras, se ubicaron puntos críticos en la vía donde era fundamental hacer el cambio del pavimento flexible existente.
Juan Carlos Alba explicó que se detectaron tres puntos críticos donde se modificó la capa asfáltica completamente debido a que no reunía las condiciones óptimas para servir de base para el pavimento rígido. Los puntos críticos se ubicaron en la curva a la altura de la EMIE, cerca del tramo del pavimento rígido existente y en el primer viaducto.
La avenida Kantutani actualmente cuenta con un tramo de pavimento rígido, el cual será sometido a la demolición de varios paños que se encuentran dañados. “Se van a renovar (los paños) colocando lozas cortas que estamos proyectando. Estaríamos haciendo la renovación total de las lozas fisuradas”, concluyó.
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