Construcción del puente de Tiquina tendría un costo de $us 54 millones

La construcción del puente de Tiquina podría costar 54 millones de dólares y el proyecto estará vinculado al turismo de la región, aunque por el momento no se tiene el financiamiento para su ejecución, dio a conocer el gobernador César Cocarico durante su informe final de gestión 2013.

En la oportunidad, varios de los asistentes criticaron e hicieron pedidos para sus determinados sectores. Uno de esas solicitudes fue la que efectuó el Ejecutivo de la provincia Manco Kapac, para la construcción del puente de Tiquina.

Al respecto, el Gobernador refirió que éste debe ir casado a un plan integral de turismo con el objeto de frenar el malestar que causa en el pequeño grupo de balseros que ven afectados sus intereses económicos, sin embargo el Gobernador oficializó el costo del puente que podría costar 54 millones de dólares, monto que debe ser buscado por la entidad departamental para su construcción.

OTROS RUBROS

La implementación de infraestructura, mejorar las condiciones básicas de vida, en especial en el área rural, y la promoción turística, son los campos que destacaron en el informe de fin de gestión de la Gobernación paceña que se efectuó ayer en el salón Túpac Katari de la misma institución, donde el gobernador César Cocarico remarcó que “se cumplió con el departamento”.

De acuerdo al informe, la estrategia de ejecución se enmarcó en las tareas dictadas por el denominado, “diálogó departamental – Pacto por La Paz”, según Nilo Candia, secretario departamental de Planificación, quien junto a su equipo técnico, fue el responsable de enumerar y brindar el detalle de cómo se ejecutaron los 488 millones de bolivianos presupuestados en la gobernación.

De las 313 obras entregadas, Candia resaltó la construcción de más de 50 puentes, la apertura de una decena de nuevos caminos y los planes de electrificación en el área rural; “cuando hablamos de un puente en el área rural, estamos hablando de algo muy vital, esta es una obra que por supuesto nos ayuda mejorar las condiciones de vida de una comunidad”, afirmó.

ABANDONO DE MAQUINARIAS

Otro aspecto criticado fue el del abandono de maquinarias del Servicio Departamental de Caminos, del cual Cocarico explicó que el mantenimiento o reparación de esta maquinaria antigua ubicada en cercanías del Plan Autopista son más costosos y antes que su venta se analiza otras salidas, para evitar que se hable de “Cocaricochatarra”.

En minería, Cocarico indicó que se trabaja en la elaboración de cartas geologías para detectar las áreas auríferas en el departamento.

Sin embargo, una de las grandes falencias en este informe se dio en el área de medioambiente, donde aún no se contempló avances en los grandes problemas de contaminación ocasionadas por la explotación de minerales en las cuencas de los ríos, en especial en la provincia Inquisivi, donde se registra el mayor porcentaje de cooperativas mineras y que este mal se puede y normando con la implementación de un Censo Minero.

OPOSICIÓN

Desde la bancada opositora del Movimiento Sin Miedo, la asambleísta departamental Vilma Magne expresó su desconfianza dado que el informe emitido sólo habla del presupuesto de inversión y no del presupuesto total que asciende más de 1.700 millones de bolivianos, por lo cual se solicitará que este informe se realice de forma más detallada en el hemiciclo de la Asamblea Legislativa Departamental.