Choferes pretenden organizar por colores a sus sindicatos

La Federación Andina de Choferes Primero de Mayo adelantó que se pretende organizar a los sindicatos de la ciudad, decisión que fue aceptada por dirigentes vecinales de varios distritos con la intención de mejorar el servicio de transporte y eliminar el trameaje.

De acuerdo con el dirigente del Distrito 5, Hugo Alavi, este sistema de identificación por colores a los diferentes sindicatos del transporte público que operan en la urbe alteña, podría ser de gran beneficio, debido a que daría la posibilidad de que la ciudadanía cuente con más garantías para preservar su integridad física.

“Nosotros aplaudimos esta decisión porque de un tiempo a esta parte muchos sindicatos han sido cuestionados especialmente en el comportamiento de sus afiliados tanto como choferes y sus ayudantes, además del maltrato que recibe el usuario, quienes en muchas de las ocasiones las quejas que se han realizado ante las autoridades pertinentes como es el tránsito no han tenido el eco correspondiente”, manifestó Alavi.

Según el documento que llegó a manos de algunos dirigentes zonales, como en el presente caso, el representante del Distrito 5 explicó que cada sindicato podrá contar con su correspondiente identificación el mismo que llevará con el color designado y el nombre de su sindicato en ambos costados del vehículo.

Mientras que en reemplazo de los letreros que en la actualidad llevan en el parabrisas, el mismo sería sustituido por letreros que solo muestren el recorrido desde donde comienza hasta la parada en cada uno de los sectores.

Como ejemplo, Alavi mostró, con documento en mano, que el caso del sindicato San Cristóbal llevaría el color rojo, amarillo Litoral, verde Villa Victoria, celeste Simón Bolívar, azul Eduardo Abaroa, en el caso de los buses.

Mientras que en los minibuses, como único ejemplo, el dirigente mostró que el color guindo pertenecería al sindicato Arco Iris, organización que según Alavi, a pesar de que en los últimos días ha generado muchos problemas especialmente en el sector de Villa Adela, sus operadores continúan trabajando en el Distrito 5.

Por su parte, René Yanarico, dirigente del Distrito 8, también dio a conocer su parecer señalando que este sistema que se podría adoptar, daría lugar a la eliminación del tramejae que hasta el momento, el municipio no ha podido eliminar no con la implementación de los guardias viales, ni la reglamentación.

“No solamente deberá ser este tipo de cambios, sino la renovación tendría que ser también, en la actitud personal de cada uno de los trabajadores del volante, como la misma presencia tanto de los choferes y sus ayudantes, porque no tendríamos que buscar este tema, sino que también deben mejorar el aspecto personal”, aseveró.

Entretanto, los propios dirigentes de la Federación Andina de Choferes, a la cabeza de Silverio Paca, cuando EL DIARIO en las mismas oficinas de la entidad del transporte, quiso conocer más detalles sobre el tema, nadie brindó una explicación, como es el caso del dirigente Serafín Mendoza, que eludió a la prensa señalando que no estaba autorizado para brindar estas declaraciones y luego que se encontraba delicado de salud.