Carta del Titanic es vendida en $us 200 mil

Londres, (Agencias).- La única carta escrita la noche de 1912 en la que el Titanic chocó contra un iceberg fue vendida ayer por el precio récord de 119 mil libras (144 mil euros ó 200 mil dólares) en una subasta en Wilshire (sureste de Inglaterra).

Superó el último precio pagado por un objeto relacionado con el hundimiento del transatlántico, de 94 mil libras (115 mil euros o 158 mil dólares), según la casa Henry Aldridge & Son, donde se celebró la subasta.

La misiva fue escrita por Esther Hart, una de las supervivientes de la tragedia, para su madre, residente en la localidad inglesa de Chadwell Heath.

La noche que Hart escribió esa carta que jamás fue enviada, el 14 de abril de 1912, el Titanic colisionó con un iceberg en su viaje inaugural desde el puerto inglés de Southampton hacia Nueva York, lo que provocó su hundimiento el día 15 al sur de Terranova (Canadá).

Esther Hart y su hija Eva, de 7 años, fueron rescatadas tras el hundimiento, y Eva vivió hasta 1996, pero su padre, Benjamín, murió en el naufragio.

La correspondencia con el logotipo de la bandera White Star Line, propietaria del Titanic, fue adquirida hace varios años por la persona que la ha puesto ahora a la venta, de acuerdo con la casa de subastas.

Según Herny Aldridge & Son, Hart escribió en la carta que estaba mareada y no había podido comer ni beber, pero que su hija lo estaba pasando bien e iba a cantar esta noche en un concierto a bordo.

En el hundimiento del Titanic murieron más de mil 500 de las dos mil 224 personas que iban a bordo, mientras los restos del barco, sumergidos a cuatro mil metros de profundidad, fueron encontrados en 1985.

En la misma subasta se vendió un menú de desayuno de segunda clase del único viaje del transatlántico por 87 mil libras (105 mil euros ó 146 mil dólares), también por encima de lo estimado.

FINAL DEL TITANIC

Muchas fotos e ilustraciones muestran al Titanic alcanzando, entero, un ángulo de 30°. Varios supervivientes del fatal incidente fueron entrevistados, y testificaron que la nave se partió en dos. Mientras tanto, otros testigos aseguraban que la nave se hundió intacta. No obstante, todos los supervivientes coincidían en que hubo un gran trueno o estallido, unos segundos antes de que la nave se hundiera. Se estipula que de haber un rompimiento, este fue en un ángulo mucho menor que el mencionado: de tan solo 11º, y que se partió de forma gradual. Empezó a partirse empezando por las cubiertas inferiores entre la 3ª y 4ª chimenea, cuando la zona de la rotura estaba ya cubierta por el agua, la proa totalmente inundada y hacía de contrapeso y con un empuje hacia abajo considerable.