Efectos del carbono en Dakar 2013 se conocerá este martes

Los resultados del proyecto “Huella de Carbono del Rally Dakar 2014 – tramo Bolivia” serán presentados el 12 de agosto y tiene el propósito de medir la emanación de carbono en esta prueba automovilística.

Este proyecto, desarrollado en coordinación con el Viceministerio de Turismo, la Embajada Británica en Bolivia y CAF (Corporación Andina de Fomento), calculó las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) generadas por las actividades realizadas alrededor de la competencia, tales como el desplazamiento de turistas, las actividades preparatorias del comité organizador y la generación de residuos sólidos, entre otros. Es decir, se cuantificó la Huella de Carbono indirecta de la competencia de rally en su primer paso por territorio nacional.

El proyecto calculó las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) generadas por las actividades realizadas alrededor de la competencia, tales como el desplazamiento de turistas, las actividades preparatorias del comité organizador y la generación de residuos sólidos, entre otros. Es decir, se cuantificó la Huella de Carbono indirecta de la competencia de rally más famosa del mundo en su primer paso por territorio nacional.

La Huella de Carbono directa, generada por actividades propias de la competencia como el consumo de combustible de cerca de 200 motocicletas y 200 cuatrimotos que recorrieron 1.200 km del suroeste boliviano, fue cuantificada y neutralizada por Amaury Sport Organisation (ASO), entidad organizadora del evento, mediante la inversión en un proyecto ambiental en la amazonia peruana.

Lo novedoso de la iniciativa, además de medir la Huella de Carbono indirecta -cuyos resultados demostraron que es muy superior a la directa-, fue el mecanismo de compensación planteado consistente en brindar acceso a energías limpias a comunidades rurales que se encuentran en la ruta del Dakar. En este marco, se construyeron 60 cocinas solares con beneficiarios de las comunidades Totora K y Colchani, ambas en el departamento de Potosí, generando impactos socioeconómicos y ambientales positivos, relacionados con acceso a energía limpia para fines domésticos y productivos.

Ante el éxito del proyecto y la confirmación del paso del Rally Dakar por el país en 2015 – esta vez por 3 días y con la inclusión de automóviles–, se ha iniciado la preparación para realizar nuevamente la medición de la Huella de la competencia. En esta oportunidad se busca sumar el apoyo de empresas públicas, privadas y otros actores, para compensar las emisiones de GEI generadas e idealmente neutralizar la Huella.