Norma de Asfi frena mercado formal de vehículos nuevos

La reducción del margen de ingresos salariales de 25 al 15 por ciento que un cliente puede comprometer para acceder a crédito en el mercado de vehículos nuevos, ha sido identificada como una de las causas para la disminución de ventas en las importadoras nacionales que participaron recientemente en la segunda versión de Expo Automotriz 2014, realizada en la sede de Gobierno. Según manifestó Alfonso Sosa, gerente comercial de Hansa, dicha disposición tiene consecuencias en la demanda de las clases medias, principalmente.

Sosa sostuvo que ante esta situación tiene su impacto la decisión del BCB de elevar la Tasa de Referencia (TRE) alrededor de 2 puntos porcentuales, aspecto que también incide en el mercado del vehículo cero Km del país.

Sobre este último aspecto el presidente del BCB, Marcelo Zabalaga, justificó el ajuste de la TRE señalando que el alza de dichas tasas obedece al Decreto 2055 que fijó el pasado mes de julio tasas mínimas para depósitos del público lo que habría generado un impacto en dicho indicador.

En la reciente Feria Exposición participaron 14 empresas importadoras, las cuales convinieron por separado apoyar las acciones de la Aduana para neutralizar la incursión de vehículos indocumentados al territorio nacional. “Todos tenemos que cumplir la ley”, señalaron de manera unánime Guillermo Molina de China Motors, Alejandro Hurtado de Crown Ltda., Eduardo Aramayo de Lada y Boris Abud de la Sociedad Anónima Comercial Industrial (Saci).

DEMANDA

Sosa dijo que al disminuir la proporción de los ingresos del cliente en la proporción establecida por la Asfi, la disposición ha reducido los potenciales clientes para acceder a un auto nuevo, lo cual comenzó a afectar la demanda. Comentó que los autos usados registraron en los últimos años “un abismal crecimiento”. La Cámara Automotor Boliviana (CAB) informó que entre enero y mayo de este año se importaron 14.211 vehículos 0 kilómetros (km) y prevé que hasta diciembre la cifra alcanzará a 36.835 que con relación al 2013 representa un crecimiento en un promedio del 1,08%. Además que en entre el 2009 y mayo de este año se importaron 118.416 unidades.

PARQUE AUTOMOTOR

El parque automotor en 2009 en el país era de 905.000 unidades y hasta el 2013 subió a 1.327.000 vehículos, es decir que se elevó en más de 400.000 motorizados: “Toyosa tuvo un nivel de importaciones de 5.069 unidades nuevas durante el año 2013, de las cuales, sus ventas sobrepasaron el 90% de sus importaciones, con 4.562 unidades vendidas”.

Según datos ofrecidos por la entidad privada, las importadoras de vehículos nuevos vendieron 95 autos por día a nivel nacional. Las 14.211 unidades representan 39% de las importaciones previstas para este año y que son destinados al mercado interno.

POR MARCA

Durante el 2014, hasta el mes de mayo, 12 marcas constituyen el 80% de las importaciones de vehículos nuevos (0 Km) mientras que 165 marcas son el 20% restante, situación que marca la atomización de líneas que ingresan al país, principalmente de origen chino, señala el reporte de la CAB.

“Las tres principales marcas tradicionales, por volúmenes de importaciones son Suzuki, con el 29,61%, luego Toyota, con el 13% y Nissan con el 9%; sin embargo, todas estos niveles con algo más del 51% del total de importaciones de vehículos automotores nuevos, 0 Km, no influyen sobre el total del parque automotor obsoleto”, informó la Cámara.

DATOS

- El parque automotor en 2009 era de 905.000 unidades y subió a 1.327.000 vehículos el 2013.

- Según datos ofrecidos por la CAB, las importadoras de vehículos nuevos vendieron 95 autos por día a nivel nacional.

- Las 14.211 unidades representan 39% de las importaciones previs tas para este año y que son destinados al mercado interno.

- Durante el 2014, hasta el mes de mayo, 12 marcas constituyen el 80% de las importaciones de vehículos nuevos (0 Km).

- 165 marcas representan 20% de las importaciones.