Sistema vial requiere renovación en La Paz

Según el arquitecto Jorge Saenz, coordinador de la maestría en ordenamiento territorial de la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA), es importante realizar una renovación de los parámetros del sistema de transporte vial, siendo que durante los últimos años el parque automotor se incrementó, pero lo que no creció son las vías.

“Desde los años 70 que teníamos la autopista, con un parque automotor de 20 mil automóviles, que a la fecha se ha multiplado a más de 80 mil, pero no han crecido nuestras vías, la autopista sigue siendo la misma, que en la actualidad parece una avenida”, sostuvo Saenz.

Explicó que es importante trabajar en el sistema vial, resolviendo las necesidades que responden a las vías de escape, de acceso controlado, peatonales, de primer orden, vehiculares eventualmente peatonales, entre otros.

Dijo que se dio un salto grande con el teleférico, pero que no está articulado con el sistema vial ni transporte.

Se refirió a la importancia que tiene el Concejo Municipal de La Paz en trabajar en normativas u ordenanzas municipales que eviten, por ejemplo, los parqueos en cualquier lugar.

“Es importante tener educación ciudadana de urbanidad (…), si el Concejo Municipal emitiera una ordenanza de prohibido girar a la izquierda, eso libraría un 30% de problemas a la ciudad, en todos los países se gira a la derecha. Cómo es posible que tengamos un semáforo y debajo de ese semáforo tengamos un policía”, indicó.

Se refirió a la falta de una entidad que controle aquella situación “no tenemos un Ministerio de Vivienda, tenemos una secretaría de Vivienda, porque es importante, porque el territorio está en las manos de personas que están trabajando, se hace todo lo que se puede”.

La Alcaldía Municipal debe hacer el esfuerzo para coordinar con el Estado boliviano y de esa forma optimizar el servicio del transporte pesado en la ciudad de La Paz, agregó al referirse a la implementación del PumaKatari y el teleférico.

Al respecto el coordinador de la Unidad Técnica de Transporte por Cable (UTC), César Docwailer, sostuvo que es importante trabajar en la interacción y coordinación del teleférico y el PumaKatari.

Señaló que se trabaja en la coordinación de ambos transportes, debido a que la ciudad de La Paz tiene calles angostas. En el transporte por cable tiene que existir complementariedad con el transporte terrestre. “El crecimiento del parque automotor está creciendo y el transporte debe hacerse masivo”.

El jefe de Infraestructura Servicio de Transporte Municipal PumaKatari, Víctor Hugo Villareal Molina, se refirió a los actores de movilidad y dijo que son: peatones, ciclistas, transporte público, vehículo privado y guardia municipal, cada uno debe tener un espacio dentro el sistema vial en la región metropolitana.

Para Enrique Villanueva, del programa Aire Limpio, Análisis de la Vulnerabilidad Espacial Urbana, a través de las Redes Viales, señaló que no existen controles en las vías y las pocas que hay deben ser mejoradas.

En ese sentido ayer se reunieron expertos para la analizar el sistema vial y sus cambios en la ciudad de La Paz. Hoy continuarán analizando el tema en el marco en el Primer Foro Debate sobre “Sistema Vial y de Transportes en la región metropolitana de La Paz”.