Es el turno de Bulacia

El boliviano Marco Bulacia, resultó ganador de la primera etapa de la cuarta jornada del Rally Sudamericano que se corrió ayer en Santa Cruz, cuya característica fue la gran cantidad de abandonos.

Una de las prestaciones del coche de Peredo le impidió ganar la primera etapa, ya que hasta la PE (prueba especial) 5 era absoluto vencedor, demostrando un manejo seguro, bien complementado con su coche y con el apoyo del navegante; con esa trilogía el nacional era vencedor tranquilo del rally internacional hasta el PE 8, donde se presentó la falla técnica. Desde el inicio del Rally, el nacional Peredo aumentaba su diferencia en el clasificador de cada PE, pero a veces no basta cuando se depende de cualquier accesorio, así este sea nuevo.

Hay diferencia de 1 minuto 25 segundos, difíciles de descontar entre los bolivianos Bulacia y Peredo, quienes demostraron que están en un excelente nivel competitivo; sus coches tienen prestaciones técnicas buenas y su manejo es notable.

Faltan tres 3 PE y todas son cortas, se anticipó que es probable que Peredo “regule” un poco la velocidad y por ende la ventaja con relación al paraguayo Bestadr, quien es segundo en el ranking , pero que ayer terminó en la décima posición y con esa ubicación existe la posibilidad que Peredo consiga el bicampeonato en la gestión 2014.

La segunda etapa de hoy tendrá un recorrido de 47 kilómetros, 70 metros divididos en tres PE y los enlaces serán 66.40. Está prevista la culminación del Rally Sudamericano al promediar las 13.00 y el acto de entrega de premios está programado para las 15.30.

- Tres vuelcos hubieron ayer en el Rally Sudamericano. Todos sin consecuencias, sólo algunos golpes propios de la circunstancia.

- Rodrigo Virreira es el piloto que sufrió una penalización de cinco minutos. ¿El motivo?, las maniobras peligrosas durante la SPE 1.

- Con coche de menor potencia, Peredo quiere ganar el Rally Sudamericano; todo es posible en el automovilismo deportivo.

- Gran cantidad de espectadores observó el rally. Desde Taruma hasta Pampa el Coscal, además en el autódromo fue un espectáculo observar a los bólidos.

- Hugo Gavilán, profesional argentino en control y cronometraje, es el responsable de esta área en el rally. Es cordobés y en opinión todos es buena persona. De que sabe... sabe.

- Hubo reunión de Comisarios; ahí se escuchan informes de todas las Comisiones. Se deben corregir algunas observaciones de forma dijo Pacheco, mandamás del automovilismo nacional.