Desarrollo urbano depende de planificación metropolitana

La Universidad Mayor de San Andrés (UMSA) realizó el primer Foro Debate Internacional, sobre el Sistema Vial y de Transporte de la Región Metropolitana de La Paz, donde los involucrados tanto nacionales y extranjeros, concluyeron que es importante la creación de Institutos Metropolitanos de planificación, tanto con entes descentralizados y autónomos, además de crear sistemas integrados de transporte.

En semanas pasadas expertos internacionales en temas urbanos, como la arquitecta Inés Angélia Schmid, de la Universidad Buenos Aires; Israel Chamorro, fundador de la Asociación Nacional de Directores y Transporte Público Ilustre Municipal de Chile; Iván Darío, jefe de Gestión Social de la Empresa de Transportes Masivo del Valle en Medellín; además de Jorge Sainz, Vania Calle, Germán Sepúlveda y Javier Nuñez, estos últimos de la UMSA expusieron la situación del transporte urbano de La Paz, compartieron experiencias y llegaron a diferentes conclusiones.

Tras un análisis crítico de las distintas intervenciones en este campo de América Latina, los involucrados en el foro determinaron planificar el territorio, sus regiones y áreas urbanas con adecuados equipamientos y espacios públicos bajo políticas públicas con justicia y equidad social.

Un documento firmado por todos los expositores concluyó que es importante la creación de instituciones que rijan y ejecuten planificadamente sistemas viales y de transporte que estructuren el territorio para un desarrollo Nacional.

Además de la creación de sistemas integrados de transporte, lograr soluciones de movilidad con alto impacto social, lograr políticas de transporte con estrategias de implementación, para la reproducción socioeconómica, según los participantes.

SISTEMAS VIALES

Jorge Antonio Sainz Cardona, Vania Susana Calle Quispe y Germán Enrique Sepúlveda Pérez del grupo de Estudios en Región Metropolitana Sinecis, realizaron un análisis basado en conceptos, como Región Metropolitana y Desarrollo Local, donde determinaron que es importante trabajar en un Ordenamiento Regional Metropolitano, Desarrollo Económico y de Gestión Pública.

“Desde una visión crítica confirmamos la realidad fragmentada, desarticulada de la Región con problemas agudos ambientales de límites, recursos, equipamientos e inseguridad ciudadana. En conclusión es más necesaria que nunca la conformación de la Región Metropolitana constituida por el Área Metropolitana de La Paz y El Alto, y los municipios vecinos que se encuentran en un radio de 100 Km de distancia vía carretera”, sostienen.

PROPUESTA VIAL

Las ciudades y regiones contemporáneas para su desarrollo requieren de sistemas viales que estructuren la reproducción social y económica de sus habitantes y de esta manera organicen su territorio para lograr un desarrollo equilibrado y sostenible.

Como propuesta el área Metropolitana y su Región se estructura en base a vías de acceso controlado hasta los peatonales como parte constitutiva de la reproducción social y su logro de una equilibrada economía solidaria y por ende de un territorio factible.

Según la documentación que presentaron indican que la situación actual de la movilidad en el Área Urbana Regional de La Paz, es compleja e inviable para el desarrollo local, porque este se constituye por sectores sindicales que frenan el servicio por una visión sesgada no articulada en red.

Las últimas modalidades de transporte por Teleférico y buses ofertadas por el Estado y Municipio son de carácter parcial y limitado en relación con el sistema y red vial, y de transporte que propone el grupo Sinecis.

PLANIFICACIÓN URBANA

Indican que en razón a una visión crítica de la planificación urbana se detecta la falta de una red estructurada de equipamientos categorizados en función a las escalas regionales y urbanas.

En ese sentido se propone la estructuración urbana regional en base a la red de equipamientos metropolitanos y urbanos en sus distintas especialidades que sirvan a la población y busquen su desarrollo social y económico.