Sector privado considera “saludable” decreto 2232:
La privada Cámara Nacional de Comercio analizará en los próximos días los alcances de la disposición gubernamental. Según su presidente, Fernando Cáceres, el 80 por ciento de la contaminación en la ciudad es generada por el parque automotor en desuso.
El Gobierno limitó la importación de vehículos livianos a 2 años de antigüedad y los motorizados pesados a 4 años de fabricación. Las personas naturales sólo podrán importar 2 unidades por año, explicó el ministro de Economía, Luis Arce.
PRIVADOS
La disposición fue calificada de “saludable” por la Cámara Nacional de Comercio (CNC), porque permitirá disminuir costos en la importación de repuestos y en el consumo de carburantes. Esta es nuestra primera impresión del decreto. La entidad analizará en detalle los próximos días los alcances de la disposición del Gobierno, dijo a EL DIARIO, José Luis Evia, asesor de la entidad privada. El presidente de la CNC, Fernando Cáceres, dijo recientemente que el 80 por ciento de la polución atmosférica en La Paz provenía del viejo parque automotor y de los vehículos “chutos” que operan en el transporte público.
DECRETO
Según el decreto 2232 aprobado el pasado miércoles, el 2017 sólo se podrá importar vehículos medianos con 1 año de antigüedad y vehículos pesados con 3 años de fabricación. Así también, la disposición prohíbe la importación de autos siniestrados, así sea que presenten leves abolladuras o desperfectos. Con la nueva normativa, los interesados podrán importar sin la intervención de una agencia aduanera, dijo.
GRADUALIDAD
La restricción será de aplicación gradual. El Gobierno continúa con su política de importación de vehículos, cuya fecha de inicio se remonta al 4 de diciembre de 2008, cuando puso en vigencia el decreto 29836, el mismo que se impuso la reducción de la importación de “chatarra” al país al reducir los años de antigüedad de los autos a medio uso.
“CHATARRA”
“En el decreto 29836 establecimos una política para abandonar la importación de chatarra. Establecimos años de antigüedad para vehículos, camiones y de alto tonelaje”, justificó Arce Catacora.
Recordó que en ese entonces se estableció la reducción de años para vehículos a tres períodos anuales de cinco años para motorizados pesados, y ahora con esa misma lógica reducirán gradualmente a un año hasta el 2017; en 2015 comienzan con la reducción de un año, es decir sólo ingresarán movilidades de segunda mano con antigüedad a dos años, y el 2016 y 2017 a sólo un año, explicó la autoridad. En ese contexto, también se aprobó la disposición para vehículos pesados. De cinco años se irá gradualmente reduciendo a sólo tres hasta el 2017.
PERSONAS
Por otra parte, las personas naturales sólo podrán importar dos vehículos al año, establece la norma promulgada el pasado 31 de diciembre de 2014. La razón se debe a que muchas personas hacen un negocio de la importación de vehículos; comercializan las movilidades en el mercado interno sin pago del tributo correspondiente, sostuvo. Una sola persona solía importar en el pasado reciente más de cien autos usados con una sola póliza.
Los comercializadores se aprovecharon de la liberación de importación de vehículos. Antes las agencias despachantes de Aduana podían realizar el trámite, ahora la importación puede hacer una persona de forma directa, aclaró el ministro.
SINIESTRADOS
La importación de autos siniestrados no va más. Así de categórico fue el Ministro de Economía al señalar que varios importadores argumentaban un leve daño al motorizados para internar el vehículo al país, y este concepto no tiene una definición exacta, por lo que el Ejecutivo asumió la determinación de evitar el ingreso de este tipo de movilidades.
Los vehículos siniestrados no autorizados deberán volver a sus países de origen y los importadores deberán tramitar su reexpedición aduanera, es decir que deberán retornar a su país de origen.
Mientras que los trámites en vigencia en los recintos de Aduana tienen un período de 120 días para regularizar su situación en el país, de lo contrario las movilidades deberán volver a sus respectivos países de origen, insistió.
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