Cierran tramo de autopista desde las 24.00 horas de hoy

A partir de las 24.00 de hoy, el tramo de la autopista comprendida entre el puente de la cervecería y el Plan Autopista o desvío del Servicio Departamental de Caminos (Sedcam) será cerrado para permitir la instalación de los armazones metálicos para la continuar la construcción del Puente Ferrobeni y el traslado de la pasarela peatonal.

Este cierre se efectuará desde las 24.00 (martes, 3) hasta las 05.00 (miércoles, 4). Por ello, para evitar problemas de circulación vehicular se definió rutas alternas.

La subida a la ciudad de El Alto se deberá realizar por las avenidas Montes, Perú, calle Independencia, General Torres, la avenida Chacaltaya, en la zona de Achachicala, para luego conectarse con el desvío a la autopista, a la altura del Sedcam o Plan Autopista.

Mientras que para la bajada o ingreso a la ciudad de La Paz, los vehículos deben tomar el desvío a la altura del Sedcam para ingresar a la avenida Chacaltaya y continuar de bajada por las calles Omasuyos y Constitución, para luego ingresar a la avenida Montes por el puente de la cervecería.

El puente Ferrobeni se convertiría en una alternativa de circulación vehicular, sobre todo para el transporte pesado que se traslada desde el Macrodistrito Periférica hacia Max Paredes y viceversa, es decir para los vehículos pesados que llegan desde los Yungas con diferentes productos rumbo a esos dos macrodistritos de La Paz.

El puente Ferrobeni tendrá arcos de 15 grados de inclinación, cuatro carriles y una longitud de 70 metros. El Gobierno Municipal invierte en el proyecto un total de 24 millones de bolivianos, 17 millones en la construcción del puente como tal y cerca de seis millones en la habilitación de los accesos en las zonas de Achachicala y Pura Pura.

La infraestructura vial tendrá capacidad para el transporte de camiones con carga pesada, principalmente aquellos que se trasladan desde los sectores comerciales del Macrodistrito Max Paredes o la ciudad de El Alto.

Las fundaciones del puente están constituidas por 14 pilotes, siete en cada lado y que tienen una profundidad de 14 metros. Se realizó los cabezales de los pilotes en ambos lugares, se armó y vació el inicio del tablero al lado de Max Paredes, además se edificó los arranques de los arcos que están en las cuatro esquinas del puente.