La FEBAD celebra sus “Bodas de Plata”

Cuando se fundó la Federación, en la ciudad de Cochabamba un 10 de marzo del año 1990, tenía la premisa de reconocer a los pilotos como los verdaderos hacedores del automovilismo deportivo.

Y, se ha logrado concretar eso y algo más.

Juan Carlos Pacheco, actual titular de la entidad afirmó, al respecto que “la Federación es una entidad formal responsable y el horizonte que tenemos es seguir haciendo huella profunda con el antecedente de que la integración es el único vínculo de sustento real para existir”.

La institución en estos 25 años tuvo ocho Presidentes, todos en su tiempo aportaron al crecimiento de la institución, pero tenemos la conciencia de que cada uno de ellos marcaron la diferencia de ser dirigentes visionarios y responsables, según Pacheco.

LA PRIMERA CARRERA

Se desarrolló en la localidad de Punata y el auspiciador fue la Constructora “Arnés”, participaron 50 binomios divididos en tres clases, la Especial, Turismo Mejorado y Volkswagen, el 20 de mayo de 1990 fue la fecha , y el perímetro del escenario era de 18 kilómetros 500 metros, recuerda Juan Carlos Pacheco.

SUS GANADORES

Yerko Garafulic en la Especial, José Arnés en Turismo Mejorado y Mariano Méndez Roca en Volkswagen, fueron los pilotos victoriosos de la primera fecha de la Federación.

PREMIOS Y PUNTOS

El primero recibió 839 $us en la Especial, 670 $us, en Turismo Mejorado y 201 $us, en Volkswagen. Con relación a los puntos, al ganador le asignaron 80. “Es incómodo decir pero antes se entregaban mejores reconocimientos a los pilotos”, señalo, a propósito el actual Presidente de la FEBAD.

PRIMER DEFICIT

Según los informes oficiales, se señala que el primer déficit alcanzó a 933.40 bolivianos, asimismo la primera convocatoria tenía la firma de Dieter Hubner como Presidente y la de Roberto Udler como Director Nacional de la Comisión Deportiva Nacional.

LOGROS INTERNACIONALES INSTITUCIONALES

El primero logro internacional institucional que alcanzó la Federación fue tramitar para que Bolivia sea parte del Calendario Sudamericano, y la primera carrera de este orden se desarrolló en la ciudad de Cochabamba, el año 1999.

También, la incursión de la competencia internacional denominada “Caminos del Inca”, en el año 1990, un año antes José Camacho, había vencido esta prueba importante.

UN GRAN LOGRO, TRAER EL DAKAR

La Federación hizo las gestiones correspondientes para que ingrese a nuestro país el evento mundial Dakar. La gestión realizada por Armin Franulic tuvo sus resultados positivos para nuestro país. Esto pasó el año 2011. “ Nos llena de orgullo, una satisfacción profunda, porque nadie creía en esta posibilidad, nos costó pero lo logramos”, acotó Pacheco.

LOS GRANDES PREMIOS

La Federación organizó 10 Grandes Premios Nacionales, la primera se corrió el año 2007 y su ganador fue Armin Franulic, en la Clase N-4. Pero, su examen más difícil fue unir las nueva capitales de departamento, desafío que se logró el año 2013, evento que tuvo más de 4.500 kilómetros de recorrido.

PRIMEROS CAMPEONES

Roberto Nelkenbaum, en la Clase Especial, Mariano Méndez Roca en Volkswagen, y José Arnés en Turismo Mejorado, fueron los primeros campeones nacionales de la Federación, después de cumplir un calendario de cuatro competiciones, desarrolladas en Cochabamba, La Paz, Santa Cruz y Potosí.

INMUEBLE PROPIO

Roberto Udler, segundo Presidente fue uno de los puntales, durante su gestión hizo posible que la Federación tenga sus propias dependencias. Visionario, ambicioso, Udler, consolidó en favor de la entidad sus actuales oficinas, apuntó Pacheco.

TÍTULOS INTERNACIONALES

Armin Franulic logró el primer subtítulo real y valedero a nivel sudamericano, el año 1999. Así se demostró que nuestro país tenía las condiciones de organizar y participar fuera del país con posibilidades.

Hoy en día, ostentamos dos títulos de campeón sudamericano, logros que realizó Eduardo Peredo y un nuevo subtítulo alcanzado por Roberto Saba.

Sebastián Chávez