Sebastián Careaga y Juan Luis Ramírez fueron sancionados por infringir el Reglamento de Circuito.
SEBASTIÁN CHÁVEZ
Manolo Ortiz en la Clase R4N, Rolando Castrillo en la RC2, Israel Sandoval en RB2, Lorgio Sandoval en R1B, José Luis Pérez en R2B Libre y Rodrigo Virreira en RC2N fueron los vencedores de la 47 versión del Circuito Oscar Crespo-Sucre desarrollada en la ciudad de Sucre.
Sensacional como espectáculo, ya que competir en el Circuito Oscar Crespo-Sucre que en su 47
versión marcó un nuevo record de participantes en la especialidad y eso es trascendental estadísticamente para el automovilismo deportivo nacional, además no es nada fácil ganar esta prueba porque tiene dos tipos pisos gravilla y asfalto donde técnicamente el piloto debe elegir la llanta y esa decisión es fundamental porque un mal rendimiento de los neumáticos les quita la posibilidad de ser ganador, puesto que cambiar una llanta tardan mínimo cuatro minutos.
En la Clase R4N, fue el espectáculo porque son coches rápidos y potentes, con prestaciones que les brinda la posibilidad su ficha de homologación, documento aprobado por la FIA y que son de uso de binomios.
El binomio ganador fue Sebastián Careaga-Claudio Bustos, que conduciendo un coche de la marca Volskwagen fabricado en Alemania, este coche tuvo un rendimiento impresionante y el piloto
potosino lo manejo de forma impecable durante los dos giros. Hasta todo bien, pero fue excluido de la prueba por infringir el Reglamento y los responsables aplicaron la sanción descrita en el mencionado documento.
La norma dice que es prohibido hacer trompos porque se considera maniobra peligrosa, más aún cuando esta se la hace en un escenario considerado poblado.
Rolando Castrillo, piloto paceño, ganó su Clase, en principio habían otros favoritos pero el
piloto demostró por qué ostenta cinco títulos nacional y más cinco departamentales, pero más
allá de este hecho, Castrillo ratifico su complemento hombre-máquina.
Los hermanos potosinos, Israel y Lorgio Sandoval ganaron sus Clases, sin problemas de manera tal que sus triunfos no fueron alterados en ningún momento durante la prueba.
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