Demandan creación de parque industrial

La Confederación Nacional de Técnicos Mecánicos de Bolivia (Conamerabol) demanda al Gobierno la creación de un parque industrial automotriz destinado al control de calidad de vehículos siniestrados que ingresan al territorio nacional, afirmó Jesús Alanoca, representante de Asouto.

La organización realizará este sábado 23 de mayo el sexto Congreso Nacional de su organización en la ciudad de El Alto, instancia que analizará diferentes problemáticas, entre ellas los informes económico, jurídico, social y político. Evento donde también se analizará esta construcción que es una de las principales demandas planteadas a las autoridades del ejecutivo, con la finalidad de poder contribuir con su formación profesional para mejorar la calidad de vehículos que cada año ingresan al mercado interno.

“Nuestro sector esta presto para el ensamble de vehículos, es por eso que solicitamos el apoyo al gobierno con la finalidad de poder lograr convenios con China, que si bien invade nuestro parque automotor, estos pueden ser ajustados y posteriormente nosotros elaborar nuestros propios vehículos”, indicó Alanoca.

El sector busca mejorar el nivel técnico de su sector, para ello solicitará, a las instancias que correspondan, la posibilidad de ser capacitados adecuadamente en ámbitos de frenos, inyección electrónica, turbos, entre otros. Razón por la que se aguarda que este sector convoque a los mejores expertos en el mundo para lograr mejorar los niveles de conocimiento y experiencia.

El ingreso libre de motorizados realizado por las empresas, no tiene ninguna garantía y tampoco realizan alguna consulta con la asociación, con la finalidad de definir un estudio de calidad y evitar que nuevos compradores se queden frustrados con el vehículo adquirido que posteriormente descubren que no llegan repuestos o que el servicio técnico es mucho más caro en Latinoamérica y que no pueden realizarlo en el país.

A nivel nacional, la Conamerabol registra la siguiente cantidad de afiliados en el departamento de La Paz: 800 talleres con 600 asociados, Sucre con 200, Santa Cruz con tres a cuatro asociaciones cada uno con más de 50 afiliados, Cochabamba con 100, Oruro con 180, Potosí con 300 y Tarija con 50 asociados.

“En el caso del departamento de La Paz realizamos capacitaciones con diferentes empresas como Fidelage, Faderpa, entre otros, quienes apoyan con el personal, para el proceso de actualización en los talleres a realizarse una vez cada mes”, indicó.

Para Alanoca, del parque automotor en el país. una cantidad de ellos, sobre todo a medio uso, correspondería a vehículos siniestrados en el exterior, los cuales no llegan a ser sometidos a una inspección de calidad y en cuanto a otros motorizados demás de ocho años de antigüedad, debieran ser dados de baja, con la posibilidad de que esta entidad pueda restructurar y renovar el parque automotor del país con el uso de prensas hidráulicas que demanda el sector. Una de las ciudades donde la mayor cantidad de vehículos siniestrados y antiguos circulan en esta urbe, factor que pone en riesgo tanto a pasajeros, propietarios, como transeúntes, se debe cuando no pueden responder adecuadamente en esta geografía.

INSPECCIÓN

El presidente de Asouto lamentó que las inspecciones vehiculares aplicadas por la Policía Boliviana no respondan a normas técnicas adecuadas, las cuales debieran ser realizadas al interior de garajes especiales. Asimismo, aclaró que existen entre 200 a 400 en cada una de las principales ciudades.

Dichos procedimientos artesanales realizados en la calle con un supuesto técnico que solicita que el vehículo suba a una rampa, ayudados por una gata hidráulica en algunos de los casos no es aplicado en ningún país; siendo dicho procedimiento poco serio y responsable, acotó.

La organización Conamerabol analiza en su congreso la posibilidad de oficializar dicha observación en instancias de gobierno y de la propia Policía Boliviana, con la finalidad de que se trate de manera científica y no sólo para garantizar las denunciadas coimas que deben realizar en la cancelación a los uniformados inspectores.