Capricho monetario

Convencido de que el “milagro económico” de Bolivia se basa en el cambio fijo de la moneda, el ministro de Economía se niega a atender el pedido de los empresarios del país que sufren las consecuencias de la devaluación de las monedas de los países vecinos.

PETRÓLEO ORO ESTAÑO La publicación inglesa “The Telegraph” dice que Arabia Saudita podría quebrar antes que las operaciones de petróleo no convencional de Estados Unidos. La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) liderada por los sauditas decidió, en noviembre de 2014, apostar por mantener los volúmenes de oferta para reducir el precio con la esperanza de llevar a los petroleros shale de EEUU. EL efecto no fue el esperado y el shale se hace más barato cada día. Barrick Gold Corporation, la más grande de las empresas mineras dedicadas al oro en términos de producción ha recortado sus expectativas de utilidades de 2015 en 60%. La cifra es importante para el sector minero del oro a nivel mundial pues viene acompañada de anuncios de reducciones en inversión y venta de operaciones que ya no son rentables. La empresa valorada en US$ 8.000 millones no espera que el precio se recupere en el corto plazo. Metals X Limited, la empresa minera de estaño más grande de Australia ha aumentado su valor accionario en lo que va del año a pesar de la caída del precio del estaño. El logro es gracias a que sus inversiones en nueva tecnología han resultado en enormes reducciones en sus costos de producción. Este es un ejemplo de la nueva tendencia en la minería mundial que se concentra en eficiencia a través de tecnología y no la contratación de más empleados.

No entiende el ministro que el país no es una isla y que en este momento la paridad monetaria es un perjuicio. Ha puesto demasiados huevos en la balanza de la paridad monetaria y ahora no sabe qué hacer.

Era el único factor que estaba en sus manos, pero lo manejó mal. Todo lo demás llegó del exterior, llegó de arriba. Ahora está confundido. Cree que si cede en el cambio monetario, cede en todo.

• El tema de las narco-cisternas podría estar resuelto tras la firma de un nuevo sistema de escanéo para los camiones que transportan hidrocarburos a la Argentina.

El tema es de gran importancia para Bolivia ya que ha mezclado dos de los sectores económicos más importantes para la economía nacional.

El primero es por supuesto el tema hidrocarburos: 50% de las exportaciones nacionales son gas natural y otros hidrocarburos. Mientras que en el sector ilegal de la economía se estima que el narcotráfico es la principal actividad ilícita.

• Las exportaciones de hidrocarburos cayeron en 36,24% en el primer semestre. De las exportaciones de droga no hay cifras más allá de lo que se puede inferir por el cultivo de la materia prima que es la coca.

Hay otras actividades ilícitas importantes como el contrabando que también tiene un peso muy importante para la economía nacional y un efecto negativo sobre la producción del sector legal.

Los volúmenes de contrabando que circulan por los caminos del país son enormes. Los autos chutos son un ejemplo alarmante. El número de autos indocumentados en el país sigue aumentando y estos ingresan sin pasar por ningún punto de control.

Hay formas de atravesar nuestras fronteras con una carga del tamaño de un auto o un minibús y hasta un camión sin que ninguna autoridad se entere del asunto. En volumen este contrabando es importante porque si se trata de droga por ejemplo, el volumen de un cargamento de droga del mismo tamaño de un minibús es el equivalente a varias toneladas de droga.

Las nuevas formas de contrabando que han llegado de la mano del narcotráfico son ahora más peligrosas así como se pueden trasportar camiones enteros sin ser detectados, y se pueden almacenar drogas y contrabando ahora se almacenan personas.

El tráfico de personas, mal llamado tráfico de blancas incluye menores y tráfico de órganos. La infraestructura es la misma. Los autores son los mismos.

Los potosinos piden un aeropuerto para su ciudad de 300.000 habitantes, a fin de ofrecer al turismo los atractivos de 500 años de explotación del Cerro Rico.	Pero el Gobierno ha decidido instalar un aeropuerto internacional en Chimoré, con 3.000 habitantes, donde no hay nada que ofrecer al turismo, que no sean los cocales ilegales. Las fábricas de droga no se pueden mostrar.