“Lamentablemente las obras de la gestión pasada presentan fallas, requieren atención de emergencia”, sostuvo.
Cochabamba, (EL DIARIO).- El alcalde de Cercado, José María Leyes, dijo que se invertirán más de dos millones de bolivianos para realizar el mantenimiento de los puentes y pasos a desnivel que existen en el Cercado. Se iniciaron los trabajos con el Viaducto y el apuntalamiento del puente Independencia.
“Lamentablemente las obras de la gestión pasada presentan fallas, requieren de un mantenimiento de emergencia”, sostuvo.
Según declaraciones de Leyes, este año se encarará el mantenimiento del viaducto ubicado en la avenida Blanco Galindo y Melchor Pérez y el apuntalamiento del paso a desnivel de la avenida 6 de agosto e Independencia que colapsó hace tres semanas para su posterior demolición.
“Una inspección técnica determinó que el viaducto requiere de un mantenimiento de fondo. Los trabajos de emergencia se desarrollarán en cinco días”, explicó.
Asimismo, explicó que para el arreglo y refacción del viaducto se lanzará una licitación el próximo año. Se requiere cambiar los cables que sujetan la estructura. Esta obra fue construida hace más de diez años durante la gestión del exalcalde Manfred Reyes Villa.
“No es un tema sencillo, el proceso de licitación demandará a empresas especializadas en estos trabajos”, acotó.
En relación al apuntalamiento del puente Independencia que empezó esta semana, indicó que este proceso permitirá encarar más adelante la demolición total de la obra y la construcción de una nueva y moderna infraestructura bajos las normas se seguridad y vialidad que se requieren. Los trabajos llevarán tres semanas.
“Este trabajo permitirá que la estructura descanse sobre estos puntales y eso evite tensiones en los extremos” indicó el secretario de Infraestructura, Carlos Abasto.
Agregó que el próximo año se realizará el mantenimiento de todos los puentes y pasos a desniveles que existen en el municipio de Cercado. También habrá mayor control en los procesos de licitación y adjudicación de nuevas obras para evitar que se construyan puentes deficientes como el Independencia que tuvo una inversión superior a los 13 millones de bolivianos.
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