Accidente ferroviario provocó 10 muertos y decenas de heridos

Berlín.- Al menos diez personas murieron ayer y alrededor de 80 resultaron heridas, en un choque frontal entre dos trenes de cercanías en el sur de Alemania, el peor accidente ferroviario del país en los últimos cinco años y el más grave en el estado federado de Baviera desde 1975.

La colisión se debió a un error humano, aunque no se ha precisado a quién correspondería la responsabilidad, según informaciones coincidentes de distintos medios, entre ellos la edición digital del diario “Hannoversche Zeitung”.

Los equipos de salvamento desplazados a la zona seguían buscando entre los restos de los trenes a una persona desaparecida.

A la zona del accidente se desplazó el ministro alemán de Transporte, Alexander Dobrindt, quien en una comparecencia ante los medios habló de un “momento difícil para la historia del transporte ferroviario en Alemania”.

Calificó de “imagen aterradora” lo que presenciado sobre el terreno, para subrayar que correspondía a los expertos de la Oficina Federal de Ferrocarriles determinar las causas del accidente.

La principal teoría que se barajaba era que falló el sistema de frenado automático que entra en funcionamiento cuando un tren rebasa la velocidad máxima o circula sin permiso.

El accidente se produjo en una vía de sentido único cerca de la localidad bávara de Bad Aibling a las 05.45 GMT y al lugar, de difícil acceso, se desplazaron numerosos equipos de rescate con ambulancias y una decena de helicópteros para atender a los heridos y trasladar a los más graves a los hospitales.

El ministro se mostró convencido de que los dos trenes implicados en el accidente colisionaron “a una velocidad muy elevada”, en un tramo de sentido único en el que se puede circular hasta a 100 kilómetros por hora.

Dado que el choque se produjo en una curva, los dos conductores aparentemente no llegaron a percatarse de la presencia del otro, por lo que los trenes chocaron a toda velocidad, agregó.

Dobrindt explicó que de las tres cajas negras en los dos trenes, dos ya se han recuperado y agregó que su análisis permitirá determinar las circunstancias técnicas previas y en el momento del accidente.

Tras reiterar que lo importante es esclarecer ahora si se trató de “un problema técnico o un error humano”, rechazó especular sobre las causas del siniestro.

Según apuntó, el sistema de frenado automático puntual fue introducido en todo el sistema ferroviario tras el accidente del 29 de enero de 2011.

Diez personas murieron entonces, al chocar un tren de cercanías y uno de carga en el estado federado de Sajonia-Anhalt, después de que uno de los conductores ignorara dos señales de advertencia y continuara circulando.

El ministro agradeció la labor de los alrededor de 500 efectivos de los equipos de rescate que “en las condiciones más difíciles han salvado vidas”.

Por su parte, el titular del Interior bávaro, Joachim Herrmann, aseguró que se hace todo lo posible por esclarecer las causas del accidente e indicó que “hubo cambios en el horario de los trenes”.

Se trata del accidente ferroviario más grave en Baviera desde el registrado en 1975 en la localidad de Warngau, en el que perdieron la vida 41 personas y otras 126 resultaron heridas en un choque frontal de dos trenes.

Un portavoz de la policía señaló que en los trenes implicados en la tragedia de este martes viajaban unas 150 personas, menos de lo habitual para este trayecto -lo que calificó de “golpe de suerte”-, debido a las vacaciones de carnaval.

La empresa ferroviaria y la policía bávara han puesto en marcha sendos teléfonos de emergencia para atender a los afectados.

La vía permanece completamente cortada y se han puesto autobuses a disposición de los viajeros que necesitan recorrer ese trayecto.

En tanto, los servicios sanitarios han hecho un llamamiento a la población a donar sangre para cubrir las necesidades urgentes como consecuencia del accidente. (EFE)