“Ahora es el turno de la Sinohydro. El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, habló de que se hará una gran inversión de mil millones en un proyecto caminero. Se utilizará el primer desembolso de los 7 mil millones que el vicepresidente consiguió con China. Para que le den el crédito chino tiene que haber una empresa china, obreros chinos y todo lo demás chino”.
HISTORIA
“Harán el tramo de El Sillar, lo cual aplaudo. La CAMC ya es historia, y la Sinohydro se adjudicó el tramo. No sabemos si se hizo licitación, si es el mejor monto, no sabemos nada. ¿Quién es la Sinohydro? Recordarán que en el escándalo de la CAMC, la empresa se adjudicó por licitación un solo contrato, para el tramo férreo Montero-Bulo Bulo. La CAMC consigue el contrato y después subroga y entrega las obras a otras empresas chinas. La CAMC tenía dos muñecas para tener contratos. Al hijo del ex embajador de la China y a Gabriela Zapata”.
FERROVÍA
“El tramo Montero-Bulo Bulo no se lo hizo. La CAMC consiguió dicho contrato y se lo pasó a la Sinohydro. Esta empresa no hizo nada. Cuando el Ministro de Obras Públicas fue a ver el avance de la obra después de dos años, solo se avanzó el 20%. La Sinohydro se fue desapareció, dejando todo a medias. A esa empresa le adjudicarán la obra de El Sillar”.
“Cuando le preguntaron al Ministro sobre la irresponsabilidad de esta empresa, él dijo que era mentira y que nunca la CAMC subrogó ningún contrato. Ni la CAMC ni la Sinohydro, les pagaron los sueldos a los trabajadores por la construcción de la obra”.
MUTÚN
“La hermana gemela de la Sinohydro es la Sinosteel y es a esa empresa la que le dieron por contrato directo, la explotación del Mutún. Estamos entregando nuestro dinero a una empresa que es símbolo de la irresponsabilidad”. (Tomado del programa Cabildeo)
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