Potosí y su aeropuerto: algunos comentarios

Es indudable que el Departamento de Potosí, luego de tantos años de haber aportado al desarrollo nacional, principalmente a través de sus recursos mineros, merece atención para solucionar los problemas que perjudican su desarrollo y el bienestar de sus habitantes.

Como consecuencia de la explotación minera, un importante problema es el de la contaminación que afecta gran parte de su territorio y, por lo tanto, a sus habitantes.

Además, a ello se debe agregar la urgencia de controlar la desmedida explotación de los recursos mineros que aún quedan, incluyendo los minerales del Cerro Rico, que poco a poco está perdiendo sus características morfológicas, dando lugar a medidas de remediación que ya han cambiado su cúspide de una manera totalmente inaceptable, dejando solamente el recuerdo de su grandeza.

Entre los temas de preocupación de los potosinos desde hace años está su requerimiento de que se implemente un aeropuerto “internacional” para la ciudad de Potosí.

La Ley N° 4157 de 12 de diciembre de 2009 señalaba que “En conmemoración al Bicentenario del Primer Grito Libertario de América se declara de prioridad nacional y departamental la elaboración del Estudio Integral Técnico, Económico, Social y Ambiental para la construcción del Aeropuerto Internacional de la ciudad de Potosí, así como la construcción del mismo por la Prefectura del Departamento de Potosí”. En la misma Ley se indicaba que “Los Ministerios respectivos y la Prefectura del Departamento de Potosí quedan encargados de financiar y/o gestionar ante organismos nacionales e internacionales, la provisión de recursos para la etapa de preinversión e inversión pública para la “Construcción del Aeropuerto Internacional de Potosí”.

En función a esa Ley, la Gobernación del Departamento de Potosí habría contratado a la empresa consultora ST Aeropuertos para que realice un estudio técnico en relación con el emplazamiento de un aeropuerto internacional, considerando para ello las Pampas de Lequesana, Rodeo y el aeropuerto existente. Finalmente se habría concluido que la opción del aeropuerto en servicio (“Nicolás Rojas”) en la zona de Karachipampa de la ciudad, resultaría ser la más favorable, por lo que la consultora habría procedido a preparar un estudio al respecto.

El periódico El Potosí, en fecha 24 de abril de 2014, publicó su artículo “Construcción del aeropuerto de Potosí comenzará en 2015” destacando que “La terminal aérea estará en la zona Karachipampa y su pista tendrá cuatro mil metros de longitud. Su construcción demandará una inversión de más de $us 52,6 millones. Los estudios de factibilidad para la construcción del aeropuerto internacional de la ciudad de Potosí están listos. El 14 de este mes, el consorcio de expertos españoles y bolivianos TESA entregaron a la Gobernación el proyecto”.

El secretario de Planificación de la Gobernación de Potosí informó que el inicio las obras del nuevo aeropuerto internacional, una de las demandas del Comité Cívico Potosinista (Comcipo), está previsto para 2015 y su conclusión en cuatro años. Explicó que el estudio comprende aspectos socioeconómicos de la región, además del análisis de demanda y proyección de éste. También incluye la selección del emplazamiento, la evaluación de impacto ambiental y el plan maestro (metodología) y el análisis de rutas. La autoridad aseguró que la terminal aérea tendrá características requeridas por el OACI, es decir la categoría 4D, que la habilitará para las operaciones de aeronaves clave D aunque inicialmente será apta para aeronaves B 757”.

No obstante, y con motivo de la celebración del aniversario potosino del 10 de noviembre de 2014, el presidente Morales descartó la posibilidad de un nuevo aeropuerto, debido a su alto costo, y a los vientos predominantes.

En 2015, y casi en la conclusión de las protestas de Comcipo en La Paz, el Vicepresidente del Estado Plurinacional informó que la compañía Boliviana de Aviación pronto dispondría de aviones adecuados para brindar servicio a ciudades como Potosí. Ofreció a los potosinos que se implementaría el servicio a su ciudad mediante esos aviones, pidiéndoles que utilicen ese medio de transporte.

Para el 12 de febrero de este año se había anunciado que BoA Regional inauguraría vuelos en las rutas La Paz-Potosí y Potosí-La Paz, en una frecuencia de dos vuelos por semana (lunes y viernes), a un precio de 570 Bolivianos, desde y hacia el aeropuerto “Nicolás Rojas”.