Bolivia rechazará los ajustes inconsultos de tarifas en Arica

El Gobierno envió un instructivo a los organismos operativos del país en el puerto de Arica, Chile, para que rechacen cualquier reajustes de tarifas de transporte a la carga nacional, sea de exportación o importación, si antes no ha sido consensuada, en cumplimiento estricto del Tratado de 1904.

El gerente de la Empresa Administradora de Servicios Portuarios (ASPB), David Sánchez, con sede en La Paz, informó ayer jueves que en el puerto de Arica se pretende incrementar las tarifas del transporte vehicular de Bolivia en Arica en la proporción del 10,72%.

DISPOSICIÓN UNILATERAL

Explicó que con ese instructivo gubernamental se rechaza “de manera contundente” cualquier incremento de tarifas que quiera imponer de manera unilateral la administración del puerto de Arica, reportó la agencia gubernamental.

El presidente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Antonio Rocha, consultado sobre este tema, coincidió con Sánchez y dijo que cualquier ajuste de tarifas a la carga boliviana por los servicios portuarios en Arica y Antofagasta, debe ser previamente acordado entre la Empresa Portuaria de Chile (Emporchi) y la contraparte boliviana, la Empresa Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB).

“Toda modificación sin consenso no cuenta con la legalidad del caso, mucho más cuando Arica y Antofagasta están comprendidos en el Tratado de 1904, en lo concerniente al principio de libre tránsito”, sostuvo Rocha ante una consulta de EL DIARIO.

El presidente del IBCE refirió que este organismo está buscando información oficial de la Terminal Portuaria de Arica (TPA) sobre ese extremo, para asumir una determinación. “Pero acabo de señalarles, puntualmente, cuál es nuestra posición al respecto”.

DECISIONES UNILATETALES

El director de la ASPB indicó que las decisiones que están asumiendo las autoridades portuarias de Chile encarecen los costos del comercio exterior boliviano en más de 300%, dijo a la agencia de noticias ANF.

“Hemos demostrado que se genera perjuicio al transporte boliviano y estamos demostrando que esas decisiones finalmente han ido encareciendo el comercio en más del 300%”, sostuvo Sánchez, luego de informar sobre el aumento del costo de operación a la carga boliviana por el uso de puertos chilenos en 10,72%, vigente desde el miércoles.

CONSULTA

Este miércoles EL DIARIO intentó comunicarse sin éxito con las autoridades de la Terminal Portuaria de Arica (TPA), quienes optaron por mantenerse en silencio. La página web de TPA, tampoco hace referencia al tema y no aparece el referido ajuste tarifario.

INSTRUCTIVO

El director de SPB anotó: “Hemos enviado un instructivo a las partes operativas en Arica, rechazando cualquier nota que ellos manden por los servicios prestados. Por cada servicio, ellos nos hacen conocer su gasto y entonces allí está el instructivo de rechazar cualquier incremento en ese sentido”, dijo la autoridad.

CONTINUIDAD

A su juicio, es poco probable que la administración de Arica corte los servicios portuarios por ese rechazo, aunque aclaró que se estará en alerta a cualquier medida que asuma la empresa operadora de esa terminal contra la carga boliviana.

ACUERDO

La autoridad boliviana recordó que el Tratado de 1904 establece que cualquier cambio a las tarifas en los puertos de Antofagasta y Arica debe ser consensuado previamente entre Bolivia y Chile, por lo que el aumento de costos para la carga boliviana vulnera ese tratado bilateral.

“Ya estamos haciendo conocer de plano que estamos rechazando estos incrementos. No vamos a pagar porque no tenemos ningún acuerdo con las autoridades chilenas”, enfatizó.

DESINFORMADO

Consideró también que la constante vulneración al Tratado de 1904, por parte de Chile, se debe a la desinformación que existe entre la Cancillería chilena y la operadora del puerto de Arica.

“Las autoridades chilenas no le informan al canciller de Chile (Heraldo Muñoz) y el canciller cree que todo está bien”, agregó.