Chile agrava la pobreza boliviana

No es extraño que los gobiernos de Chile adopten medidas de diverso tipo para mantener a Bolivia en situación de dependencia y atraso. Esa fue y es una política tradicional de Santiago desde tiempo del dictador Diego Portales, política pérfida que no cesó en ningún momento para convertir a nuestro país en su colonia, en la misma forma que Inglaterra hizo con la India y algunos territorios que sometió por diversas vías.

Con motivo de la ocupación de los ejércitos chilenos de nuestro territorio marítimo y el Tratado de 1904, Bolivia importa productos de todo el mundo por los puertos chilenos. Por lo tanto, todos los productos que pasan por Arica, Antofagasta, Iquique, etc. tienen que pasar por territorio chileno y solo en esa forma ingresan a Bolivia para el consumo de su población.

Pero ese asunto no es tan simple como parece. En efecto, cuando Bolivia importa diversas mercancías, al pasar por puertos chilenos tiene que hacer diversos pagos que aumentan su precio de manera escalonada. Primero, los barcos de carga deben “atracar” en esos puertos y pagar un determinado alquiler a favor del Estado o las empresas chilenas. El costo diario varía, según el tamaño de los barcos mercantes.

Enseguida, por la descarga de esas mercancías se debe pagar determinados salarios a los obreros chilenos, gasto que se carga a las importaciones. Además por las mercaderías destinadas a Bolivia se debe pagar por gastos de almacenamiento y, enseguida, enfrentar nuevos gastos para carguío, salarios que suben aún más los costos de los productos destinados a Bolivia.

Además de esos elevados costos, ahora la Empresa Portuaria de Arica confirmó que a partir del 15 de junio pasado subió las tarifas por los servicios que se presta a las cargas de importación en 10,72 por ciento, todo lo cual debe ser pagado por los importadores bolivianos, quienes, finalmente, ajustan sus gastos a las mercaderías, las mismas que con altos precios adicionales deben ser adquiridas por el consumidor boliviano. En esa forma, cualquier producto importado por medio de los puertos chilenos llega a costar alrededor del cien por cien más del precio original. Es más, esos gastos extras que debe pagar el pueblo boliviano enriquecen al Estado y las empresas chilenas.

El último ajuste de precios realizado por la Empresa Portuaria de Arica es una medida destinada a favorecer los ingresos del Estado chileno y ayudar a aumentar la pobreza del pueblo boliviano, aspectos que las autoridades bolivianas no denunciaron, pese a su extraordinaria gravedad.