Dos especialistas en temas portuarios y comercio exterior advirtieron sobre la crítica infraestructura existente en los puertos de Arica y Antofagasta, lo que incrementa costos para el movimiento del comercio exterior del país.
Al respecto, el expresidente del Instituto Boliviano de Comercio exterior (IBCE), José Luis Landívar, dijo que un 50 por ciento de los productos de Santa Cruz se dirigen a los mercados internacionales vía puerto de Arica. El resto de la producción cruceña utiliza la hidrovía Paraguay - Paraná.
El economista Daniel Agramont sostuvo que la carencia de infraestructura se ha tornado cada vez más problemática en los puertos chilenos, dado el crecimiento económico exponencial del país en los últimos años.
