Altos costos de la mediterraneidad

Según un estudio de Alberto Ruibal, fechado en Lima, Perú, los países que cuentan con costa marítima asumen costos más bajos que aquellos que no tienen litoral marítimo. De acuerdo con la proporción de costos, fletes y seguros por modo de transporte comparado, Bolivia tiene una relación de 11.8 por ciento sobre los costos ferroviarios, 9.89 por ciento en relación al transporte carretero (autoviario) y 12.28 por ciento al modo de transporte acuático (ríos e hidrovías), mientras que en la modalidad aérea, la relación es de 7.68 por ciento. El estudio analiza la situación en nueve países de la región. Paraguay es de cerca, el país más próximo a los indicadores para Bolivia y tiene indicadores más altos en transporte ferroviario y por carretera, mientras baja en relación a Bolivia en el acuático, por su vinculación por la Hidrovía Paraguay - Paraná.

Fernando Alonso, un experto en la materia, recomendó al Gobierno, el año pasado, la necesidad de que Bolivia suscriba un acuerdo de suministro de alimentos y minerales con China, que de tercer lugar de país de origen de nuestras importaciones globales ha saltado al primer lugar al presente.