Bolivia y Chile negocian en reserva nuevas tarifas portuarias en Arica

Bajo estricta reserva, la empresa Administradora de Servicios Portuarios (ASP-B) y autoridades de la Terminal Portuaria de Arica (TPA) de Chile, reanudaron la semana pasada negociaciones tendientes a establecer las nuevas tarifas portuarias que regirán para la carga boliviana en el puerto chileno.

CANCILLERÍA

Ayer estaba en agenda una reunión del gerente de la ASP-B, David Sánchez con el vicecanciller, Juan Carlos Alurralde, conoció EL DIARIO en fuentes de la Cancillería boliviana y de la ASPB. “Las conversaciones tiene como fin no entorpecer las negociaciones, por el contrario, buscan, facilitar decisiones”, indicaron fuentes oficiales.

TARIFA

Bolivia dejó de pagar por los servicios de manejo operativo de la carga boliviana con destino a la exportación en el puerto de Arica desde la segunda quincena del mes de junio, en rechazo al incremento de tarifas del 10,72%, que la empresa privada concesionaria, Terminal Puerto Arica (TPA) efectuó unilateralmente al margen del Tratado de Paz y Amistad de 1904 suscrito por Bolivia y Chile.

DIÁLOGO

Al respecto, el gerente de la ASP-B, David Sánchez, planteó la necesidad de encarar un diálogo técnico con la república de Chile para resolver el tema. “La única vía (de solución) es el diálogo, sentarse con instancias técnicas como la CEPAL y la ALADI”, demandó la autoridad en declaraciones que hizo a EL DIARIO hace algunos días atrás.

MESAS TÉCNICAS

La semana pasada se activaron mesas técnicas para evaluar, con rigor, los alcances que tendrá para el Estado y los operadores privados, el alza tarifaria que fijó la TPA de Chile para la carga boliviana, anticiparon fuentes oficiales a EL DIARIO. Entre la ASP-B y el operador privado de Chile,”existe una comunicación permanente”, indicaron.

ESPERA

Al respecto, el secretario ejecutivo de la Cámara Nacional de Despachantes de Aduana (CNDA), Carlos Andia, manifestó que “todas las negociaciones y reuniones internacionales se hallan bajo estricta responsabilidad de la ASP-B” y el operador privado del puerto de Arica en Chile. “La Cámara no está participando en ninguna de estas actividades porque tampoco es su función”, aclaró Andia.