Chile limita el desarrollo boliviano

Durante la inauguración de la reunión de Alto Nivel sobre Transporte Sostenible de Países en Desarrollo sin Litoral que se desarrolla en Santa Cruz, el presidente Evo Morales denunció que Chile limita el desarrollo de Bolivia al no cumplir con los tratados internacionales.

“Chile convirtió la mediterraneidad de Bolivia en un rentable negocio para algunas empresas que manejan el monopolio de los principales puertos que utiliza la carga boliviana quienes en vez de representar los derechos del libre tránsito (Tratado de 1904) imponen obstáculos y priorizan el lucro antes de las inversiones que permitan soportar el comercio exterior del comercio boliviano”, dijo el Primer Mandatario.

Esta declaración la realizó durante la inauguración del foro que reúne a las autoridades de los países sin Litoral, evento que culminará hoy en la ciudad de Santa Cruz.

Sobre la privatización de los puertos chilenos que perjudican el comercio boliviano dijo que este hecho ocasiona que Bolivia sea el país con el más altos costo de transporte carretero de los países de América Latina.

Según estudio de Asociación Latinoamericana de Integración (Aladi), Bolivia debe pagar 33,2 por ciento más por concepto de transporte que otros países de la región.

Recordó que Chile, mediante el Tratado de 1904 y acuerdos posteriores, se comprometió, como compensación al cercenamiento de la costa marítima boliviana, a otorgar a Bolivia el más amplio y libre tránsito por sus puertos, hecho que a la fecha no se cumple.

“Se acordó que la reglamentación a ese libre tránsito debe ser acordada con Bolivia en actos especiales, compromiso que hoy Chile desconoce y a Bolivia se le impone normas que no han sido acordadas”, explicó.

MALTRATO

Además dio a conocer sobre las deficiencias que los choferes bolivianos de carga pesada sufren en los puertos chilenos que van desde mala infraestructura, demoras de más de ocho horas, entre otros.

“La principal ruta chilena utilizada para el comercio exterior boliviano se encuentra en pésimo estado, provocando daños a transportistas y demoras de más de ocho horas para transitar tan sólo 190 kilómetros de ruta”, afirmó.

BOLIVIA NACIÓ CON MAR

Durante su alocución, Morales enfatizó en varios puntos, uno de ellos el acceso al mar como un derecho universal. “No debería existir un solo país en el planeta que no tenga un acceso soberano al mar”.

Recordó que Bolivia es un país que fue privado de su acceso soberano a los mares y a su propia costa. Destacó también el dato histórico que el país no nació sin Litoral y que esta situación fue producto de la invasión chilena de 1879.

“El Estado Plurinacional es un país privado contra su voluntad una salida al mar. Nosotros nacimos a la independencia con más de 400 kilómetros de costa sobre el océano Pacífico, una invasión injusta a fines del siglo XXI desconoció las ideas sobre la universalidad de los mares y nos despojó de nuestro territorio costero”, dijo.

Aseveró que el mundo “está gobernado por pequeños países y empresas que se encargaron de imponer sus reglas de juego en la economía y en las finanzas”.

De ese modo, pidió a los países miembros de los Sin Litoral unirse para discutir hasta hoy temas importantes vinculados a los obstáculos que atraviesan para el acceso al mar.

EVENTO

La reunión de Alto Nivel sobre Transporte Sostenible de Países en Desarrollo sin Litoral empezó el jueves se extenderá hasta hoy, de la misma debieron participar 32 países miembros de la organización.

Los países que integran son provenientes de África, Europa y Latinoamérica.

“16 de África, 10 de Asia, cuatro de Europa y dos de América Latina, de los cuales 17 países están clasificados como menos desarrollados”, preció Morales.

Del evento también participan representantes de los gobiernos de Chile y Perú.