Urge vía alternativa por Perú para llegar al Pacífico

• Sugieren que en la reunión de Gabinete que realizarán conjuntamente ambos países, este viernes traten también con prioridad el proyecto de Corredor Bioceánico

Raúl Catacora, representante del Comité Impulsor de la Integración Boliviano – Peruano, y Juan Huanca, impulsor de la carretera Queto Querarani.

El Comité Impulsor de la Integración Boliviano – Peruano que se reunió días atrás concluyó con el pedido de que las autoridades de ambos países deben trabajar en la construcción de una carretera binacional para transportar la carga del país por el puerto de Ilo de ese modo ya no depender de Chile.

Uno de los representantes del comité, Raúl Catacora, planteó a EL DIARIO que las autoridades de Bolivia y Perú deben trabajar en conjunto en proyectos de integración como la construcción de la carretera binacional.

La sugerencia del comité es que la carretera binacional deba partir de Patacamaya pasar por Nazacara, Queto Querarani (San Andrés de Machaca, Bolivia), además debe cruzar el Hito 27 (Bolivia – Perú) y llegar hasta Huacasuma, punto de unión con la carretera de Perú. Este proyecto permitirá una mejor fluidez de la carga de boliviana por el puerto de Ilo.

“El puerto de Ilo puede ser operable los 365 día del año, para ello inclusive hay que poner un rompeolas (…) Hay que acelerar el comercio”, declaró Catacora a el Decano de la Prensa Nacional.

Por su parte, el impulsor de la carretera Queto Querarani, Juan Huanca, aseveró que este tipo de proyectos son primordiales para el país como también para Perú puesto que se tornaría en una alternativa para facilitar el traslado del comercio boliviano lo cual también generaría un ingreso económico para ambos Estados.

“Actualmente los choferes que deben ir por los puertos chilenos sufren mucho, están parados días y esta propuesta que nosotros la planteamos al Gobierno sería una alternativa positiva para que los choferes tengan una acceso a través del puerto peruano”, dijo Huanca.

La propuesta la vinieron impulsando desde hace varios años entre peruanos y bolivianos, pero en octubre de este año sostuvieron un encuentro donde sacaron un documento final que fue remitido a los Gobiernos de Bolivia y Perú.

El comité impulsor pide también a las autoridades priorizar la construcción del corredor ferroviario bioceánico central para lo cual sugieren conformar una autoridad autónoma binacional que facilite la implementación del mismo.