Fase inicial en litigio por barcazas chinas es favorable

La fase inicial del proceso legal que Bolivia lleva adelante en el Tribunal Marítimo de Qingdao, por la propiedad de las barcazas chinas, es favorable a nuestro país, según informó el viceministro de defensa, general Fernando Aramayo.

“Tenemos avances alentadores, pues según los informes preliminares que nos han hecho llegar, en la etapa inicial la demanda de Bolivia ha logrado avance y en los siguientes días podremos dar más detalle”, informó Aramayo.

ALIANZA

En junio, el Gobierno de Bolivia consiguió una alianza estratégica con una empresa oriental para recuperar las barcazas chinas, dentro de un proceso que instauró en Qingdao (China) la Empresa Naviera Boliviana (Enabol), en noviembre de 2012, sobre la “seguridad de la propiedad”, por una deuda que se tiene por el depósito de las embarcaciones en el astillero chino DSSC, encargado de la construcción de las naves.

La fecha de arribo de la 16 barcazas y dos empujadores ha sido modificada en tres oportunidades ya que a inicio de esta gestión, el ministro de Defensa, Reymi Ferreira, anunció que las mismas llegarían para el 23 de marzo pero esto no sucedió y se volvió a dar otro plazo hasta junio, pero ante la no conclusión del proceso, ahora no se tiene fecha de entrega.

En 2009, Enabol suscribió un acuerdo con la empresa General Marine Business (GMB) para la construcción de las barcazas, a su vez, esta, subcontrató a otra empresa, que determinó construir solo los dos empujadores y volvió a subcontratar a la DSSC para que fabrique las barcazas, por lo que se le adeuda alrededor de 4,5 millones de dólares por concepto de almacenaje.

Esa deuda debería ser cancelada, según la explicación de Aramayo, por la empresa socia estratégica de Bolivia.

Según los antecedentes, el problema de la subcontratación y el incumplimiento de pagos, generó la quiebra de la empresa coreana, que se declaraba dueña de las embarcaciones y, al mismo tiempo, los trabajadores afectados, solicitaron ante el tribunal de Qingdao el remate de las barcazas para monetizar un posible pago.

Es así que la disputa por el derecho propietario en el Tribunal Marítimo de Qingdao, tiene tres interesados, y en esta primera etapa los resultado parecen alentadores para Bolivia, según Aramayo.