Prisa compradora

YPFB, según sospechan incluso en el Gobierno, sólo tiene prisa y eficiencia cuando tiene que hacer compras, aunque no le presta mucha atención a los precios. Son otros detalles los que interesan a los ejecutivos de la empresa petrolera estatal.

PETRÓLEO ORO ESTAÑO Una misteriosa caída en la producción en la producción de Libia ha elevado el precio del petróleo a nivel internacional. La caída llegó días después de un anuncio del ministerio de energía del país en sentido de que su producción aumentaría hasta fin de año. En realidad lo que se vio fue una reducción de 20% de un día para el otro. Las autoridades no han explicado el motivo de la caída y el merado está ansioso por saber si la producción se restituiría y en qué plazo. El precio del oro cayó durante la semana debido a que las cifras económicas que llegan de Estados Unidos son muy positivas a pesar de los problemas políticos de la nueva administración y el fracaso de la primera reforma legislativa del presidente Donald Trump. La bolsa de valores de ese país sigue al alza y ayer el índice Nasdaq, donde cotizan las empresas de tecnología, alcanzó su cotización más alta de la historia por lo que la demanda de oro está cayendo. El festival de la primavera ha vuelto a afectar el precio internacional del estaño. Esta es la festividad china que cierra un gran número de fábricas en todo el país. El evento es tan importante económicamente como la navidad en los países occidentales pero su efecto es más duradero. La recuperación en las compras de estaño en China ha elevado el precio y lograron recuperarse de una caída tras una amenaza de cabio en los impuestos sobre el estaño.

La compra de los taladros tienen un sobreprecio de US$ 26 millones, según denuncian el excontralor Gabriel Herbas y el exgobernador Edmundo Novillo, convertidos ahora en muy tardíos encargados de transparencia, en el Ministerio de Hidrocarburos el primero y en YPFB el segundo.

YPFB también mostró prisa en comprar 500 contenedores y 450 vagones de carga para transportar la urea que se produzca en Bulo Bulo.

Hay un detallito que ha olvidado el gerente de adquisiciones de YPFB: ¡No está construido el ferrocarril!

Es probable que los contenedores y los vagones tengan que esperar unos tres años para partir por ferrocarril hasta la frontera con Brasil. La empresa, por supuesto china, que fue contratada para construir el ferrocarril, se fue tirando las puertas porque recibía demasiadas órdenes de cambio del proyecto original.

Hay otro detallito: la planta de urea comenzará a producir en junio próximo, a un ritmo de 2.000 toneladas por día. En realidad 2.100.

Habrá que almacenarla en espera de que esté listo el sistema de transporte. Difícil almacenar urea que surge al ritmo de 2.000 toneladas por día. YPFB todavía no ha mandado a construir los depósitos donde piensa acumular la urea que comenzará a producirse cuando el presidente Evo Morales haya abierto la válvula, como hizo en Misicuni. Esta vez no será una inundación de agua, será de urea, en volúmenes igualmente incontrolables.

El costo de transporte de la urea hasta la frontera, según cálculos hechos por Alberto Bonadona, será de US$ 400 por tonelada. Este costo, sumado al costo de producción, de US$ 135 por tonelada, da US$ 535 puesto en frontera.

Pero el detalle más importante, que no es en diminutivo, sino todo lo contrario, un detallote, es el precio de la urea. En este momento, según la empresa Indexmundi (http://www.indexmundi.com/es/precios-de- mercado/?mercancia=urea& meses), el precio internacional es de US$ 203 por tonelada para la urea granulada.

¿Qué hacer?

Los cocaleros del Chapare necesitan urea para mejorar su producción. Serán los primeros consumidores porque, al fin y al cabo, la planta fue construida en ese lugar tan a trasmano, sólo porque debía estar en el Chapare del presidente y sus cocaleros.

¿Y el resto de la urea, qué? Exportarlo sería perder plata. Para comerla no sirve.

¿Trasladar la planta?

Para vender cemento, las empresas productoras están rebajando el precio, los jornales de los albañiles han comenzado a caer, todo porque ha llegado la crisis al sector de la construcción.	Pero el Gobierno dice que el crecimiento de este año será de 4,7% (y se pagará el segundo aguinaldo, que de eso se trata) porque el sector de la construcción será la locomotora de la economía.