Legislativo revisará resultados de consulta

El senador del Movimiento al Socialismo (MAS), René Joaquino, informó que la Comisión de Planificación del Senado revisará los antecedentes y los resultados de la “consulta previa” que se realizó en 2012 entre los indígenas del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis) para la construcción de la carretera que atravesará esta reserva natural.

“Desde el Comité de Planificación ya se pidió un informe de los resultados de la consulta que se hizo porque se han puesto en duda estas conclusiones, Muchos dijeron que estaba amañado y otros dicen que se cumplieron criterios técnicos”, explicó el legislador.

El presidente de la Comisión de Región Amazónica de la Cámara de Diputados, Avilio Vaca, indicó que el proyecto de ley que fue presentado se basó en los resultados de la “consulta previa” que se realizó a las 70 comunidades del Tipnis, 58 de ellas están de acuerdo con la ejecución de la carretera.

CONSULTA

La diputada de Unidad Demócrata (UD), Lourdes Millares puso en duda que la consulta que se realizó el 2012 sea válida y planteó que se realice una nueva consulta.

“Nosotros creemos que debe haber una nueva consulta previa porque en cuatro años puede haber un cambio radical en la decisión del pronunciamiento de los pueblos, nosotros vamos a agotar todas las medidas frente a este conflicto”, indicó.

Por su parte, el diputado de opositor, Wilson Santamaría, afirmó que esta consulta es ilegal puesto que no cumplió con los parámetros que establece la Carta Magna que debe ser previa y libre. Observó que se otorgaron algunas dadivas a ciertos dirigentes.

Tras la conclusión de la consulta, una comisión conformada por Derechos Humanos, la Iglesia Católica y dirigentes del Tipnis realizaron un recorrido por 36 comunidades de las 69 para verificar los procedimientos realizados en las “consultas”. En la oportunidad se informó que:

“30 comunidades habrían rechazado la construcción del tramo II de la carretera Villa Tunari - San Ignacio de Moxos por medio del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure, lo cual contradice los datos del Ministerio de Obras Públicas, el cual señala que el 80 por ciento de esas comunidades aceptó la edificación de esa vía”.