Choferes y alcaldía buscan rutas alternas

A propuesta de los dirigentes del servicio de transporte urbano de pasajeros el municipio de La Paz y dirigentes de este sector trabajan en la identificación de rutas alternas para reducir el congestionamiento vehicular en las denominadas “horas pico”, anunció el concejal Fabián Siñani.

La autoridad edil explicó que esta propuesta surgió de los propios dirigentes del servicio de transporte público quienes propusieron contrarrestar las dificultades de circulación vehicular en vías muy transitadas debido al perjuicio que ocasiona tanto a los usuarios como a los opeadores.

“Vamos a trabajar en las rutas alternas que son las rutas que se implementarían en determinados horarios pico, sobre todo para contrarrestar las dificultades que existen en ciertas áreas por la excesiva congestión vehicular, ha sido una propuesta que ha presentado la dirigencia del transporte que nos parece atendible”, dijo la autoridad.

El legislador manifestó que la congestión vehicular no solo perjudica al conductor, sino también al usuario del transporte público quien pierde mucho tiempo esperando que avance la fila de minibuses y micros en las vías.

“Se está conformando una mesa estrictamente técnica que va revisar la pertinencia de estas rutas alternas en determinados horarios y lugares, estas rutas será solo en algunos tramos”, puntualizó el concejal Siñani.

En la gestión 2016 el Concejo Municipal aprobó varias normas que buscan la mejora del servicio del autotransporte público y en demanda de la población que exigía la mejora del servicio y el cumplimiento de las rutas.

La Ley Municipal 167 para el control del servicio público de transporte de pasajeros que establece entre las infracciones gravísimas negarse a llevar pasajeros, permitir el consumo de bebidas alcohólicas al interior del vehículo y efectuar cobros que excedan las tarifas establecidas, entre otros aspectos.

La Ley Municipal 168 de Rutas y Recorridos del servicio de transporte colectivo de pasajeros autoriza 540 rutas y recorridos de buses, minibuses, carrys y trufis que circulan por los macrodistritos urbanos.

El Órgano Legislativo aprobó además las leyes 181 y 199 que establece la permanente evaluación a los operadores del servicio de transporte y establece la elaboración de proyectos enmarcados en el Plan Maestro de Movilidad Urbana Sustentable.