Convenio entre Bolivia y Perú por puerto de Ilo

La Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB) y la Empresa Nacional de Puertos del Perú (Enapu) firmarán el próximo martes 8 de agosto, un convenio para exportar al menos unas 60 mil toneladas de carga boliviana por el puerto peruano de Ilo.

FIRMA DEL CONVENIO

La firma del convenio es a invitación de Enapu, informó ayer el gerente ejecutivo de ASPB, David Sánchez.

“Hemos sido invitados por las autoridades de Moquegua e Ilo (Perú) para dar a conocer el convenio marco que estaríamos firmando entre las dos empresas de Bolivia y Perú, la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia y la Empresa Estatal de Puertos del Perú”, precisó la autoridad.

Agregó que el acto se realizará a las 09:00 horas, en el muelle de Enapu, en el Puerto de Ilo, con la presencia de autoridades bolivianas y locales de Moquegua y la ciudad de Ilo, quienes avalarán la firma del convenio marco entre ambas empresas estatales.

NUEVA OPCIÓN

Este acuerdo es considerado por Sánchez como un primer paso en el trabajo de consolidar nuevas opciones portuarias para las exportaciones e importaciones bolivianas, que hasta el momento están bajo el monopolio de puertos chilenos.

Asimismo, mediante el convenio, se definirán aspectos técnicos relativos a la carga de salida y entrada a puertos. “Nosotros vamos hacer conocer a los peruanos qué cantidad de carga vamos a proyectar, estamos estimando empezar a mover unas 60 mil toneladas”.

CONVENIO A FIRMARSE

“El convenio nos va a permitir con Perú revisar tres temas importantísimos: el primero tiene que ver con sus tarifas para cierto tipo de carga que vamos a proyectar, el almacenaje de la carga boliviana tanto de salida como de salida como de llegada y el trato al transportista boliviano”, explicó.

Lo que se pretende, según Sánchez, es crear las condiciones más favorables para las exportaciones e importaciones bolivianas, tanto estatales como de operadores privados de distintos rubros del país.

“Tenemos que aclarar que la carga es de todos los bolivianos, no es una carga netamente del Estado, y en esa perspectiva hay que trabajar con los importadores, exportadores y transportistas, para que tengan las mejores condiciones de trabajo y dispongan de carga de ida y vuelta, en esto hay que trabajar también con las empresas navieras”, precisó Sánchez.

NUEVA OPCIÓN

El puerto peruano de Ilo, que se ubica al sur del vecino país, es una de las opciones más positivas para el comercio internacional boliviano, que hasta la fecha utiliza solamente puertos del norte de Chile: Arica y Antofagasta, puertos donde constantemente, los transportistas y carga boliviana atraviesan por dificultades, desde el ingreso a territorio chileno hasta el embarque o desembarque de la carga, a pesar de las supuestas facilidades que otorga el Tratado de Paz y Amistad de 1904, que suscribieron los gobiernos de Bolivia y Chile.

“Informar a los que tienen problemas con ciertos puertos, que estamos consolidando otras alternativas a los puertos del norte de Chile”, manifestó al precisar que actualmente el puerto peruano está funcionando, pero desde el convenio, habrá otras condiciones mejoradas para la exportación e importación.