Tarija
• Apertura de camino y asfaltado Palos Blancos-Entre Ríos ocasiona problemas en caudales de ríos, sistema de riego, cultivos agrícolas y zonas de pastoreo
Tarija.- La construcción de la obra de asfalto que unirá Entre Ríos y Palos Blancos en la provincia O´Connor, departamento de Tarija, y que ejecuta la una empresa con financiamiento del Gobierno Nacional ocasionó serios problemas a los caudales de los ríos, sistema de riego, cultivos agrícolas y zonas de pastoreo según reportaron dirigentes campesinos y autoridades de esa provincia.
Ante esta situación, la dirigencia de Central de Campesinos junto a los representantes de instituciones y autoridades de la provincia determinaron en una asamblea, solicitar la presencia del Ministerio de Medio Ambiente y Agua en la zona el próximo 21 de agosto, con la finalidad de realizar una inspección conjunta y buscar una alternativa de solución al tema.
El asambleísta del Movimiento al Socialismo (MAS) por el municipio de Entre Ríos, Abel Guzmán, explicó que están satisfechos con la construcción de la carretera y el avance que se tiene hasta el momento, sin embargo, también exigen que se pueda solucionar los daños ambientales que se ocasionaron a los cultivos dentro de la zona.
Según la autoridad, varias fuentes de agua para los cultivos fueron afectadas con los escombros que requieren ser habilitadas antes de las lluvias y la época de siembra, con la finalidad de no perjudicar a las familias campesinas de las comunidades rurales que habitan a la orilla de la carreta troncal en plena construcción.
“Estamos enviando cartas al Ministro de Medio Ambiente y Aguas para que programemos antes del 25 de agosto una inspección de manera conjunta con las instituciones y la central de campesinos de O´Connor al tramo Palos Blancos-Entre Ríos, con la finalidad de resolver los problemas ambientales tal como señala el contrato con la empresa”, dijo.
El dirigente campesino de Entre Ríos, Claudio Sánchez, aclaró que la petición de su sector no busca para nada frenar la construcción de la obra de asfalto con una inversión de 82 millones de dólares, sino más al contario que se cumplan los acuerdos y compromisos establecidos en el contrato del proyecto con la empresa española.
Sánchez recordó a las autoridades que mientras avanza la construcción del asfalto también debe ejecutarse el plan de mantenimiento de las cuencas, cultivos y sistemas de riego, para evitar perjuicios a los agricultores tal como se acordó el año 2014 antes de iniciar la construcción del proyecto.
Por su parte, el dirigente del Comité Cívico de Entre Ríos, Eduardo Fernández, manifestó que la construcción de la obra de asfalto que en los próximos meses vinculará a la ciudad de Tarija con la Región Autónoma del Chaco, avanza dentro de los plazos y cronogramas establecidos por lo que esperan que el proyecto sea concluido la próxima gestión.
Las instituciones, autoridades y sectores sociales de O´Connor esperan este próximo 25 de agosto en ocasión de celebrar un nuevo aniversario de la capital dela provincia O´Connor esperan la presencia del mandatario de Estado, Evo Morales, junto a sus ministros para evaluar el avance de la obra y concretar otras obras para esa región.
El asfalto del tramo vial Entre Ríos - Palos Blancos, 60 km de la ruta al Chaco, fue adjudicada en abril de 2014 bajo la modalidad llave en mano a la empresa Ceinsa por 85 millones de dólares, de los se destinará exclusivamente a la construcción, el resto para tramos especiales y obras complementarias. En el actual trabajo se han modificado las pendientes y radios de curva determinados en la licitación. La ABC ha autorizado.
OBRA NO AVANZA POR REDES DE GAS
El proyecto de asfaltado Entre Ríos-Palos Blancos, que cuenta ya con un avance físico del 60 por ciento a cargo de la empresa española Ceinsa, tiene serios problemas para terminar en un cien por cien la nivelación de la plataforma del camino y avanzar con la capa asfáltica, porque el Ministerio de Hidrocarburos y Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) hasta la fecha no procedieron a la liberación de las redes de gas en por lo menos cuatro zonas. (El País Plus)
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