Tren bioceánico
Ante la falta de transparencia en la adjudicación del tren metropolitano, la diputada de Unidad Demócrata (UD), Shirley Franco, pedirá que la Contraloría realice una auditoría técnica de la segunda contratación del megaproyecto.
El pedido se hará después de la revisión de un informe que le entregó el Ministerio de Obras Públicas Servicios y Vivienda.
La legisladora señaló que solicitó un informe complementario, porque las observaciones del primer informe de 2015 no fueron subsanadas.
El informe tiene 18 preguntas entre las que se cuestiona el estado actual del primer contrato realizado en 2015, el por qué no se realizó una licitación internacional, el estado financiero de las empresas adjudicadas y los precios referenciales que se tomaron en cuenta, entre otros.
Añadió que también se pedirá aclarar los precios que se dieron desde el primer contrato. Primero se hablaba de 536 millones de dólares, luego de 504 y ahora de 447 millones de dólares. La auditoría al proceso de contratación debe ser incluida en el POA 2018.
Por otro lado, el Ministerio de Obras Públicas publicó la resolución y contrato del tren metropolitano en el Sistema Nacional de Contrataciones (Sicoes). La adjudicación se hizo bajo la modalidad de contratación directa.
Entre ellas está Alstom, empresa francesa dedicada a la fabricación de trenes y la generación de electricidad en más de 70 países. Además, de JOCA, Molinari Rail, Hyundai Rotem, Profim, Ghella, ETF, Skoda y otras.
El segundo contrato fue adjudicado a la Asociación Tunari, compuesta por la española JOCA y las suiza Molinari Rail, la única alianza que presentó su propuesta en el plazo de seis días.
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