BoA asume reserva en incidente de alto riesgo

Han transcurrido 13 días del grave incidente que sufrió una nave de la empresa pública BoA y hasta el presente la aerolínea estatal no ha ofrecido explicaciones a los pasajeros sobre las causas de la despresurización del aparato que cumplía el pasado 22 de septiembre el vuelo La Paz – Santa Cruz.

RESERVA

Ayer, EL DIARIO hizo varios intentos por comunicarse con la compañía. Finalmente, respondieron de la empresa señalando que hoy la presidencia convocaría a la prensa. Sin embargo, el Ministerio de Obras Públicos requirió un informe sobre los sucedido, al igual que la DGAC y la ATT, los dos últimos entes regulador de la aviación civil comercial en el país.

El Ministerio de Obras Públicas solicitó a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), un informe detallado sobre el incidente ocurrido el 22 de septiembre con una aeronave de Boliviana de Aviación (BOA), que obligó al avión a retornar al aeropuerto internacional de El Alto.

MINISTRO

“Nosotros hemos solicitado que la DGAC emita un informe con respecto a estas posibles fallas que se tengan; no la podríamos calificar como falla porque sería de otra dimensión, le corresponde manifestarse a la DGAC y le hemos solicitado que informe”, dijo el ministro, Milton Claros, a ANF.

Señaló que cada martes hay reuniones de trabajo con las autoridades de aeronáutica civil a las que se hizo la petición del informe. “Estamos esperando que nos haga llegar esa información para ver qué acciones se toman porque la única instancia que puede calificar un evento como este es la DGAC”, manifestó.

PRESURIZACIÓN

El viernes 22 de septiembre, el vuelo regular OB 670 de la aerolínea estatal BOA con la ruta La Paz- Santa Cruz, tuvo que aterrizar de emergencia en el aeropuerto de El Alto, según el gerente del aeroportuario, Roberto Cortés, por problemas en la presurización.

“Generalmente cuando hay un peligro real, a la aeronave se la declara en emergencia, (pero) no ha habido ningún reporte de emergencia. Sí ha habido un retorno de una aeronave por un tema de presurización y ha retornado”, sostuvo el gerente.

Debido a dicha falla, ocurrida cerca a las 14.30 horas, los pasajeros tuvieron que utilizar inmediatamente las máscaras de oxígeno. Según el Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (Copac), la despresurización en una aeronave es algo muy peligroso y puede llegar a ser letal para todos los que están a bordo.

ALTO RIESGO

La despresurización de la cabina de los aviones es una emergencia grave porque puede tener consecuencias fatales si los pilotos no actúan con rapidez y profesionalidad, según las explicaciones del Colegio de Pilotos (Copac), aunque se trata de una situación muy conocida por los pilotos, y de las más ensayadas en los simuladores de vuelo.

Los pasajeros sufrieron un fuerte susto debido al incidente aéreo que fue reportado en su momento por la periodista Judith Prada, pasajera del vuelo.