Buscan más ventajas para impulsar comercio por Ilo

El gerente de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) de la Terminal Portuaria de Ilo (Perú), Ricardo Moreno Capristán, no descartó la posibilidad de analizar otro tipo de beneficio para que los bolivianos puedan exportar o importar carga a través de aquel puerto.

En su visita a Bolivia para exponer los alcances del convenio firmado el 8 de agosto sobre la facilitación portuaria en el vecino país, recordó que la reducción aproximada en tarifas para la carga boliviana será de 20 a 25% (tarifas preferenciales).

Sin embargo, consultado por los periodistas, señaló que después de evaluar el volumen de importación y exportación de la carga boliviana por el puerto de Ilo, se podrían analizar otro tipo de beneficios.

“La ventaja, en cuanto a producción de rebaja son las tarifas preferenciales, posteriormente se evaluará, de acuerdo al volumen de carga de importación y exportación, se pueda tocar algún tipo de beneficio más”, declaró Moreno.

CAPACIDAD

El gerente de Enapu dijo que la capacidad del puerto de Ilo para movilizar carga llega hasta dos millones de toneladas métricas y, actualmente, se trabaja para alcanzar alrededor de 450 a 470 mil toneladas métricas.

“Tenemos la capacidad de atender, no solamente la carga boliviana, sino también, la carga de la macroregión sur”, añadió.

Se debe recordar que en agosto, Enapu y la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB) firmaron un acuerdo para permitir al país mover al menos 60.000 toneladas de carga por el Puerto de Ilo y convertirlo, posteriormente, en un muelle formal de exportación e importación de mercadería.

REUNIONES TÉCNICAS

La semana pasada, la ASPB coordinó junto a Enapu y la Cámara Oficial Española de Comercio e Industria en Bolivia una charla informativa para tratar las características y ventajas de la Terminal Portuario de Ilo para el comercio exterior boliviano.

El canciller Fernando Huanacuni señaló que ahora se coordinarán también otras reuniones pero del nivel técnico y político, prefirió referirse a una fecha específica.

“Estamos proyectando otras visitas, no solamente a nivel de empresarial, sino a nivel técnico, a nivel político (…) También un encuentro con las autoridades regionales que emergen en la región sur del Perú”, declaró ayer.

SOCIEDAD

En reiteradas oportunidades, desde el Comité Impulsor de la Integración Boliviano – Peruano se insistió que los gobiernos de Bolivia y Perú trabajen en sociedad estatal para ampliar y modernizar el puerto de Enapu; sin embargo, las autoridades de ambos países no se pronunciaron al respecto.

El Comité Impulsor considera que la creación de una sociedad entre ambos países permitirá que el puerto de Ilo lidere la plataforma portuaria en el océano Pacífico.

Para hacer realidad ello, sostienen que Bolivia y Perú deben invertir recursos conjuntos para ampliar y modernización el Puerto de Enapu, además para la construcción de nuevos puertos en Ilo.