Alcalde y choferes analizan nuevas rutas

El alcalde Luis Revilla tiene programado para este martes un encuentro con los dirigentes de la Federación de Choferes Primero de Mayo, con la finalidad de analizar varios temas, incluido el de las nuevas rutas para el transporte público en la urbe paceña.

El alcalde Luis Revilla adelantó que la designación de esas nuevas rutas dependerá de un estudio técnico y no de la presión de los choferes que en los últimos días anunciaron medidas de presión demandando el “respeto” de sus rutas de trabajo.

“Vamos a convocarles a conversar sobre este tema de las rutas, el régimen sancionatorio, el fideicomiso. No vamos a aceptar ninguna ruta por presión de los choferes, necesitamos que esa ruta sea útil, sea necesaria para el área y se la preste en buenas condiciones”, informó.

En ese sentido, anunció que ya existe una agenda de trabajo con los choferes, la cual será desarrollada esta semana.

“De lo que depende es el análisis técnico que se tiene que hacer, depende de la pertinencia y de la necesidad social. Estamos haciendo una evaluación de todas las solicitudes que se nos ha hecho, de cuáles son pertinentes, socialmente y técnicamente. Esa es la evaluación que les vamos a hacer y la respuesta que les vamos a dar”, afirmó.

Por su parte, el secretario municipal de Movilidad, Ramiro Burgos, indicó que la cantidad actual es suficiente y advirtió que se podría saturar el servicio.

Explicó que en La Paz operan 504 líneas de servicio público y se cuenta con 104 solicitudes de creación de nuevas rutas presentadas por diversos sindicatos de choferes.

La semana pasada, los choferes afiliados a la Federación de Choferes Primero de Mayo, Transporte Libre y cooperativizado protagonizaron medidas de presión. Algunas organizaciones comenzaron a ejercer presiones sobre las autoridades para lograr la aprobación de sus demandas.

Para realizar el análisis, la comuna toma en cuenta los criterios de la demanda de pasajeros que tiene cada ruta, la sobreposición de las líneas de transporte en las vías y, finalmente, la capacidad de las calles y avenidas.

“No podemos, fruto de las presiones, de los paros y bloqueos, aceptar y crear rutas cuando en realidad van a sobresaturar la capacidad de las vías que tenemos en perjuicio de ellos mismos”, dijo Burgos.