Integración de países por tren bioceánico

El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Milton Claros, destacó la relación entre los países miembros y socios del proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración.

La Autoridad dijo que todos los países involucrados en ese proyecto “han comprendido la magnitud y a lo que se apunta”, porque se enmarca en un plan estratégico y de integración para toda la región.

“Creo que estamos en el mejor momento de las relaciones”, afirmó Claros en una entrevista con el programa “El Pueblo es Noticia”, difundido por los medios estatales.

El Corredor Ferroviario Bioceánico, que galvaniza Bolivia, demandará una inversión millonaria de entre 10.000 y 14.000 millones de dólares para unir el puerto brasileño de Santos, en el Atlántico, con el peruano de Ilo, en el Pacífico, bautizado como el Canal de Panamá del siglo XXI

Explicó que en con los países europeos interesados en participar de ese proyecto, entre ellos España, Alemania y Suiza, “las cosas están muy claras y ordenadas de lo que queremos trabajar con ellos”.

En cuanto a Perú, dijo que a la fecha el Gobierno de ese vecino país ratificó su compromiso con ese proyecto y actualmente se trabaja para “liberar candados” de control comercial y evitar demoras.

En tanto con Brasil, país que al igual que Bolivia pretende hacer realidad el tren bioceánico, se trabaja para liberación del paso de productos como, por ejemplo, la urea, informó.

“Un corredor que no permita el flujo de pasajeros o de carga que generen demoras en frontera no puede ser llamado un corredor o un Canal de Panamá del siglo 21”, afirmó.

En cuanto a Paraguay, informó que se envió una invitación al nuevo ministro de transportes de ese país para retomar los avances en ese proyecto y la probabilidad de tender una vía férrea y la utilización de la hidrobia.

Finalmente, el Ministro de Obras Públicas dijo que Uruguay “también ha estado permanentemente siguiendo todas las reuniones y está firme con el proyecto”.

Como se recordará, hace un par de años una gira del primer Ministro de China, recorrió Brasil y Perú, y trazaron una vía por el norte, y dejaron aislada a Bolivia, y es por ello que las autoridades nacionales iniciaron un Looby con los países vecinos para implementar su propuesta. (EL DIARIO Y ABI)