Litio: Experto duda de capacidad de socio

Según el experto Juan Carlos Zuleta, el desempeño de Alemania en el mercado de vehículos eléctricos entre 2011 y 2017, así como su adaptación para analizar una posible asociación con Bolivia, dejan mucho que desear, sostuvo el experto.

Esta es una de las conclusiones a las que arribó el experto en un artículo de opinión, luego de investigar la capacidad de Alemania para competir en los mercados de baterías de litio y vehículos eléctricos y su potencial para convertirse en socio de Bolivia en el desarrollo de su cadena de valor de litio aguas abajo, sobre lo que manifestó interrogantes.

“Si bien las perspectivas para la producción de baterías de iones de litio en Alemania en el futuro parecen prometedoras, resultan insignificantes en comparación con otros esfuerzos ejecutados y planificados por Estados Unidos y China”, señaló Zuleta.

ACUERDO

Yacimientos del Litio Bolivianos (YLB) y la alemana ACI Systems firmaron ayer la minuta para la constitución de una sociedad mixta entre ambas empresas, orientada a industrializar y producir a gran escala baterías de litio a partir de los recursos contenidos en el Salar de Uyuni, el desierto de sal continuo más extenso del mundo.

En presencia del vicepresidente Álvaro García Linera y del ministro de Economía de Turingia Alemania, Wolfgang Tiefensee, el titular de YLB, Carlos Montenegro, y Wolfgang Schmutz, gerente de ACI Systems Alemania, suscribieron el documento.

COOPERACIÓN

Tiefensee dijo que se vive un momento importante para Bolivia y Alemania, y que la suscripción de la minuta constituye un puente entre ambas naciones.

También dijo que los compromisos de cooperación se desarrollan ,en un área de alta tecnología, como es la industrialización del litio, que exigirá la aplicación de estándares de calidad internacional.

Se conoció que hasta diciembre se espera abordar los temas pendientes que hacen a las actividades que deberá desplegar la asociación mixta.

Schmutz informó que en las reuniones también se definirán los montos de aporte de capital que corresponderá a cada empresa.

En los siguientes meses, de manera conjunta se desarrollará también la ingeniería financiera, relativa a las fuentes de crédito y también los potenciales socios.

García Linera dijo que hasta el año 2021 estaría en operaciones la fábrica de baterías de litio, sin embargo, el gerente de ACI informó que por el tiempo necesario podría demorar hasta 2022.