ABC abandonó inspección de millonaria carretera

La comisión gubernamental, encabezada por el presidente de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Luís Sánchez-Gómez, rompió de manera unilateral el cronograma de inspección a la carretera Rurrenabaque-Riberalta, propuesto por la misma entidad estatal. El Ejecutivo de la ABC, en comunicación telefónica con el senador Yerko Núñez, señaló que decidió retornar a La Paz, dijo el senador en su cuenta de internet.

Los senadores Yerko Núñez y Jeanine Añez, junto a autoridades del municipio de Santa Rosa y vecinos aguardaron la presencia del ejecutivo de la ABC, a partir de las 17.00 del pasado miércoles, sin embargo, la comitiva gubernamental decidió romper el cronograma de inspección acordado con legisladores de la región.

CRONOGRAMA

Según un informe de Nuñez, la comisión gubernamental, a la cabeza del presidente de ABC, Luis Sánchez, unilateralmente rompió cronograma de inspección a la carretera Rurrenabaque-Riberalta. El ejecutivo de la ABC, en comunicación por vía telefónica señaló que decidió retornar a La Paz.

Un video mostró los reclamos de transportistas por la peligrosa vía que permanece inundada por efecto de las aguas efectuados, quienes explicaron al director de la ABC, que las pocas palas mecánicas de la empresa china Railway Construction que permanecen en la obra cobran arbitrariamente una tarifa por sacar de las cunetas a vehículos de transporte público y vehículos de alto tonelaje.

VISITA

Una visita efectuada por El DIARIO, el 10 de enero pasado a la carretera Rurrenabaque- Riberalta constató que las obras fueron prácticamente abandonadas por la empresa china Railway Construction Corporation Limited que se encargó la construcción de la millonaria vía por adjudicación directa. En varias oportunidades la ABC eludió explicar la demora del proyecto, ya que el avance no supera el 10 %. La senadora Jeanine Añez, quien visitó la vía recientemente, dijo que será imposible que la obra sea entregada este año.

Durante el trayecto de 500 kilómetros, y que se prolongó por más de 12 horas de viaje, se comprobó la existencia de solo tres campamentos de la firma china a lo largo de la ruta.

POCOS TRABAJADORES

Se observó también, que en todo el trayecto estaban en actividad una media docena de trabajadores de la firma asiática. Un medio centenar de camiones permanecía inactivo en pequeños campamentos de la empresa.