Fabricarán avión de combate del futuro

España no quiere quedarse atrás en el proyecto de defensa europeo y en el que será la pieza clave del Futuro Sistema de Combate Aéreo -con las siglas FCAS (en inglés-), un avión caza que sustituirá a los actuales 'Eurofighter' y 'Rafale'.

El presidente Emmanuel Macron y Angela Merkel, canciller alemán, dieron el pistoletazo de salida en 2017 a este proyecto europeo, al que este lunes se sumó Madrid con la firma de un acuerdo marco en el que España participa a partes iguales con Francia y Alemania.

Europa quiere ser más autónoma en su defensa, y eso pasa por una menor dependencia de la industria militar estadounidense, pero también china o rusa, un sueño que ha evocado en numerosas ocasiones Macron sobre un futuro “ejército europeo” y que ha despertado las suspicacias de Donald Trump.

El pasado lunes, tres mujeres ponían su sello a esa alianza en el Salón Aeronáutico de Le Bourget, en París: la ministra española de Defensa en funciones, Margarita Robles, junto a sus homólogas francesa, Florence Parly, y alemana, Ursula von der Leyden.

El proyecto FCAS, en el que están implicados los fabricantes Airbus y Dassault, prevé renovar la actual flota de aviones de combate europeos en torno a 2040.

Según Robles, “en este proyecto es muy importante estar desde el principio”, y aseguró este lunes que “España va a participar en un 33% de los proyectos tecnológicos, al igual que sus socios”.

Medios españoles informaron que el frente a la fuerte competencia estadounidense, el FCAS supone un test crucial para la industria de defensa europea.

El proyecto prevé que aviones de combate, drones y futuros misiles de crucero estén conectados entre ellos, a los sistemas de la OTAN y a otros sistemas de combate terrestre y naval. El primer prototipo se espera que esté listo en 2026.

Según medios El que se presentó el pasado lunes, sin embargo, no es el único proyecto europeo para la creación de un caza del futuro. La británica BAE-Systems y la italiana Leonardo presentaron en 2018 su modelo “Tempest”, al que también se ha sumado Holanda. Aunque desde el gobierno español se espera que ambos proyectos acaben fusionándose en el futuro debido a los altísimos costes de concepción y fabricación de los aviones, lo cierto es que, por el momento, los diferentes países interesados deben decidirse entre uno u otro proyecto. (Agencias)