El proyecto denominado Life Landfill Biofuel, aprobado recientemente por la Comisión Europea y el fabricante autmotor Seat participará en el proyecto hasta 2023 con un presupuesto global de 4,6 millones de euros.
En la búsqueda por la máxima eficiencia y la obtención de fuentes de energía alternativas, Seat trabaja en la obtención de biometano a partir de residuos de vertederos municipales.
El proyecto cuenta con un presupuesto global de 4,6 millones de euros, de los cuales la Comisión Europa financia el 55%. “Este proyecto permitirá avanzar en el desarrollo e investigación del biometano como combustible. Nuestro objetivo final es garantizar el impacto cero emisiones de CO2 en todo el ciclo de vida del vehículo”, asegura Andrew Shepherd, responsable de los proyectos de gas renovable de Seat.
En Europa hay casi medio millón de vertederos, por lo que el desarrollo y la investigación en los mecanismos de explotación en la obtención de biometano a partir de los residuos representa una oportunidad de negocio para convertir los residuos en una fuente de energía, que a su vez también contribuirá a disminuir las emisiones medioambientales.
En este sentido, existe un gran potencial en la puesta en marcha de certificados de origen para la producción de biometano. Este sistema facilitaría el desarrollo de la industria en España, tal y como ya hacen otros países de la Unión Europea, y poder transferir estas certificaciones entre sectores abriría muchas posibilidades a la industria del transporte.
Con el objetivo de promover la economía circular, la eficiencia energética y la reducción de emisiones, el nuevo proyecto Life Landfill Biofuel supone un paso más ya que la materia prima proviene directamente del vertedero, sin una separación previa.
La Unión Europea limitará al 10% los residuos municipales que se pueden tirar a los vertederos en 2035. Por ello, convertir los residuos en biocombustible para el transporte es una solución para este reto medioambiental.
En nuestro país la producción de energía a partir de la basura. También llamada biogás, puede servir para la generación de energía, un factor limitante es la cantidad de la materia prima y el hecho que no es reciclada adecuadamente. De acuerdo a los estudios de una empresa española, la composición de la basura de Bolivia es: 60%, orgánica; 15%, plásticos; y el resto: papel, cartón y otros.
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