BoA acumuló pérdidas de más de $us 50 millones

“Boliviana de Aviación es una más de las empresas mal administradas por el MAS. De acuerdo a los estados financieros que fueron entregados al Ministerio de Obras Públicas, arroja una pérdida de más de 50 millones de dólares”, sostuvo Ossio.

La contabilidad había sido falseada para ocultar que la empresa acumuló en cinco años esa cantidad de dinero en pérdidas. Los aviones recién adquiridos en junio de 2019 no tenían motores, y se tuvieron que reducir los vuelos a diferentes destinos, explicó el gerente general de BoA, según ABI.

“Eso es lo que hemos podido ver, indagar, a través de una contabilidad que estuvo maquillando, aparentes ganancias de la empresa”, dijo Ossio, al recordar que los ejecutivos anteriores sostenían que BoA registraba ganancias. “Lo cual era falso”, recalcó.

“Esta empresa no registraba gastos diferidos, por ejemplo de mantenimiento, BoA adquiere aviones con turbinas, todas estas aeronaves fueron compradas con sus motores, a la fecha, ninguna de estas aeronaves vuela con sus propias turbinas”, ejemplificó Ossio el mal manejo empresarial en Boliviana de Aviación.

“Las turbinas están botadas en el aeropuerto Jorge Wilstermann”, puntualizó el gerente. “Por qué ocurre esto? Porque el dinero destinado al mantenimiento de las turbinas era gastado, y cuando se cumplían los ciclos de estas turbinas procedían a alquilar otras”.

El caso de BoA regional es “patético”, sostuvo Ossio, explicando que la empresa adquiere dos aviones por valor de dos millones de dólares cada una, y a la fecha ninguna está en condiciones de volar.

“Una de ellas tiene una falla estructural severa y ninguna de las aeronaves tiene sus turbinas y alquila cuatro turbinas, con un gasto para BoA de 70 mil dólares mensuales por este servicio”, manifestó Ossio.

CONSPIRACIÓN

Negó versiones en sentido que BoA registraba pérdidas de más cien millones de dólares y denunció una conspiración interna para desestabilizar la empresa.

“Sabemos del complot interno y ello constituye un delito, por lo que seguiremos procesos internos y también ante la justicia”, advirtió Ossio.

Anunció que una empresa internacional se hará cargo de elaborar una auditoría técnica, legal y financiera de BoA. “Sera la primera en su género en la empresa”, destacó el gerente general.

Por otra parte, el Gerente resaltó que diciembre de 2019 fue el primer mes en que Boliviana de Aviación (BoA) no presentó pérdidas.

PÉRDIDAS POR CAMBIO DE ITINERARIO

La diputada de oposición, Claudia Mallon, denunció que la reducción de itinerarios provocó una pérdida de 79. 575.000 bolivianos a BOA entre los meses de noviembre 2019 y febrero 2020.

En diciembre del pasado año, la autoridad advirtió la modificación de los itinerarios en un aparente favorecimiento a otra línea aérea privada, tras una investigación y recabando datos se pudo precisar la pérdida en la ruta nacional más rentable de la empresa La Paz - Uyuni - La Paz, según la representante nacional.

Se evidencia que entre los meses de noviembre del 2018 y febrero del 2019 se transportó 19.297 pasajeros, mientras que entre noviembre del 2019 y febrero del 2020 se transportó 9.248 pasajeros, haciendo un cálculo simple (con un pasaje promedio en costo de 178 dólares) se concluye que BOA transportó 10 mil pasajeros menos por lo que dejó de percibir 1.780.000 dólares o su equivalente a 12. 460.000 de bolivianos sólo en esta ruta.