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Con el desafío de integrar Arica y Antofagasta en Chile, La Quiaca en Argentina y con Puno en Perú, Ferroviaria Andina cumple 25 años, señaló su gerente general, Cynthia Aramayo, e informó que los últimos cinco años fueron determinantes para la transformación de la empresa.
La gerente aseguró que tienen un transporte competitivo y cree que pueden alcanzar fácilmente ese objetivo.
Los ferrocarriles jugaron en el pasado y juegan en la actualidad un papel relevante en la historia y la economía de Bolivia y en 2021 la Empresa Ferroviaria Andina S.A. cumple su aniversario número 25, desde que su administración pasó a manos privadas.
En los últimos años, particularmente desde 2015, la empresa ha dejado de ser solamente una compañía de transporte y hoy enfoca sus operaciones como un centro logístico integral, convirtiéndose en un aliado fundamental de las exportaciones e importaciones bolivianas.
“Sin duda, la empresa pasó de tener unos modestos ferrocarriles en el corazón de Sudamérica a convertirnos en operadores logísticos integrales de gran escala, enmarcándonos en el concepto de desarrollo de infraestructura bioceánica del Estado boliviano y otros países de la región. Por ello, creemos que el siguiente paso es asentar nuestra integración con Arica y Antofagasta en Chile, La Quiaca en Argentina y con Puno en Perú. Tenemos un transporte competitivo y creemos que podremos alcanzar fácilmente este objetivo”, aseguró Aramayo, la primera gerente mujer de la empresa.
Inversión
La gerente informó que la inversión de 40 millones de dólares permitió implementar una hoja de ruta de modernización y diversificación de servicios, que se traduce en el mantenimiento y mejora de la infraestructura de vías, de las estaciones y en la renovación tecnológica.
A partir del año 2015, el reto más grande fue revertir la situación económica de la compañía, la cual, durante 2013, 2014 y 2015 registró pérdidas por la caída de los ingresos y el crecimiento del gasto, lo que significó aplicar medidas de control y, sobre todo, cambios en la forma de trabajo de todo el personal.
Actualmente, la empresa transporta el 35 % del PIB de Bolivia, con servicios de logística integral. Su capacidad de transporte de carga es de 1,5 millones por año, a través de sus 11 estaciones principales que se encuentran en Oruro, Potosí, Uyuni, Río Mulato, Tupiza, Villazón, Avaroa, entre otros.
